[发明专利]一种同心式本体伺服节能高压内齿泵

说明书

一种同心式本体伺服节能高压内齿泵，包括一泵体，泵体包括一前盖、一后盖及设置于前盖与后盖之间的本体，本体中心同轴的设有环形的腔室；一驱动组件，包括一内齿圈可转动的设置于腔室内，以及一驱动轴可转动的设置于内齿圈内，内齿圈与腔室为同轴设置，驱动轴具有一外齿部，外齿部与内齿圈局部啮合，驱动轴的轴心与本体偏心设置；一压力保持器组件，设置于内齿圈与外齿部之间。本发明在升温热变形时，同心式本体能均匀的以同心圆方向升温变形，使腔室保持良好的真圆度，使内齿圈与腔室之间具有良好的同轴度，因此不会因为本体与内齿圈的不同轴产生磨损现象，造成油泵的损坏，进而提升油泵使用寿命及隐定的流量与压力输出。

技术领域

本发明涉及齿轮泵浦技术领域，特别是涉及一种同心式本体伺服节能高压内齿泵。

背景技术

如图1所示，一般习知的齿轮泵浦是利用动力源(例如马达)驱动外齿轴1，然后利用外齿轴1与内齿圈2的局部啮合关系带动内齿圈2同步转动，在两者转动的过程中即可将流体(例如液压油)自进油口H₁吸入本体3的腔室4内，然后从出油口H₂将加压后的流体排出腔室4外。此外，藉由一个压力组件5将腔室4区分成高、低压腔，并且对流体在径向形成压力补偿，进而使外齿轴1、内齿圈2与压力组件5之间形成几无间隙的密封状态。

然而以前述习知技术的结构来说，外齿轴1与本体3采用同轴心设计，至于腔室4与内齿圈2则是采用偏心设计，因为腔室4呈偏心的关系，使得本体3的壁厚会有一边薄一边厚的不均匀状况，在此情况下，本体3在油泵的持续运作下逐渐升温，并导至本体3的热膨胀变形，由于本体3并非同心圆设计，而导致在升温热变形时，本体3变形为非真圆，尤其在高速高压的状态下，变形度更大，而失去本体3与内齿圈2的同轴度，进而造成腔室4内的第一高压阻隔区7A与第二高压阻隔区7B的磨损，进而导至高压腔内的高压流体由受损的第一高压阻隔区7A与第二高压阻隔区7B外泄其高压流体，如此便会让在高压油槽6内的高压流体发生压力骤降及流量流失的问题，而使油泵失去效能。因此，有必要设计一种更好的内齿泵，以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种具有良好密封性、提升油泵使用寿命及隐定的流量与压力输出的同心式本体伺服节能高压内齿泵。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种同心式本体伺服节能高压内齿泵，包括：

一泵体，所述泵体包括一前盖、一后盖及设置于所述前盖与所述后盖之间的本体，所述前盖设有一进油口，所述后盖设有一出油口，所述本体中心同轴的设有环形的腔室，所述腔室连通所述进油口和所述出油口；

一驱动组件，包括一内齿圈可转动的设置于所述腔室内，以及一驱动轴可转动的设置于所述内齿圈内，所述内齿圈与所述腔室为同轴设置，所述驱动轴具有一外齿部，所述外齿部与所述内齿圈局部啮合，所述驱动轴的轴心与所述本体偏心设置；

一压力保持器组件，设置于所述内齿圈与所述外齿部之间。

进一步，所述驱动轴的一端设有驱动部凸出于所述前盖外。

进一步，所述前盖设有一进油通道与所述进油口连通，所述后盖设有一出油通道与所述出油口连通，所述进油通道和所述出油通道均与所述驱动轴轴向平行，且所述进油通道、所述出油通道及所述驱动轴三者位于不同轴线上。

进一步，所述进油口与所述进油通道垂直，或/和，所述出油口与所述出油通道垂直。

进一步，所述进油口与所述出油口位于所述泵体的同一侧。

进一步，所述本体为圆形或方形，所述前盖和所述后盖朝向所述本体的表面凸设有凸环，所述腔室的两端套设于所述凸环上。