[发明专利]一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置

权利要求书

1.一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，包括底座(1)和顶板(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中间处固定有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部中间处连接有第一连接块(3)，所述底座(1)的顶部两侧均竖向固定有支板(4)，两组所述支板(4)的内壁和顶板(5)的两端固定连接，所述顶板(5)的下侧置有压板(8)，所述压板(8)的底部连接有第二连接块(9)，所述顶板(5)的顶部两侧均固定安装有第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的活塞杆贯穿顶板(5)且和压板(8)的顶部固定连接，所述压板(8)的顶部中间处固定连接有导向杆(7)，所述导向杆(7)活动贯穿于顶板(5)，所述顶板(5)的顶部竖向固定有支杆(15)，支杆(15)的右侧壁固定连接有光电计数器(16)且光电计数器(16)的外端正对导向杆(7)。

所述固定块(2)的左侧壁通过第一螺栓(19)固定有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的左侧壁固定有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的活塞杆贯穿第一固定板(10)且固定连接有推板(12)，所述固定块(2)的右侧壁通过第二螺栓(20)固定有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的左侧壁固定安装有超声波探伤仪(14)，位于右侧的所述支板(4)的外壁上下分别固定有报警器(18)和控制处理器(17)，所述超声波探伤仪(14)和光电计数器(16)的数据输出端和控制处理器(17)的数据输入端连接，所述控制处理器(17)信号输出端分别与第一液压缸(6)、第二液压缸(11)和报警器(18)的信号输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述固定块(2)的顶部横向开设有第一限位滑槽(21)，所述第一限位滑槽(21)的内腔左端固定安装有第一丝杆电机(22)，所述第一丝杆电机(22)的传动轴外端固定连接有第一丝杆(23)，所述第一丝杆(23)的外端固定套装有第一轴承(24)，所述第一轴承(24)固定于第一限位滑槽(21)的内腔右侧壁，所述第一丝杆(23)的外壁套装有第一丝杆滑块(25)且第一丝杆滑块(25)插接于第一限位滑槽(21)的内腔，所述第一丝杆滑块(25)的顶部和第一连接块(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述压板(8)的底部纵向开设有第二限位滑槽(26)，所述第二限位滑槽(26)的内腔一端固定安装有第二丝杆电机(27)，所述第二丝杆电机(27)的传动轴外端固定连接有第二丝杆(28)，所述第二丝杆(28)的外端固定套装有第二轴承(29)，所述第二轴承(29)固定安装于第二限位滑槽(26)内腔的另一端，所述第二丝杆(28)的外壁套装有第二丝杆滑块(30)且第二丝杆滑块(30)限位插接于第二限位滑槽(26)内，所述第二丝杆滑块(30)的底部和第二连接块(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述顶板(5)的顶部中间处开设有与导向杆(7)适配的导向孔(31)，所述导向杆(7)贯穿于导向孔(31)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述顶板(5)的顶部两侧对应所述第一液压缸(6)处开设有与第一液压缸(6)的活塞杆适配的孔洞(32)，所述第一液压缸(6)的活塞杆贯穿于对应的孔洞(32)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述推板(12)的右侧壁固定胶合有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述报警器(18)为蜂鸣器。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，其特征在于：所述底座(1)的底部四角处均固定粘结有防滑橡胶垫。