[发明专利]一种船舶气层模拟观测装置及船舶气层模拟测量方法在审
申请号: | 202110281116.7 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN112849360A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 恽秋琴;陈少峰;高丽瑾;张宁;夏灏超;陈雷强;严周广;黄国富 | 申请(专利权)人: | 中船重工(上海)节能技术发展有限公司 |
主分类号: | B63B71/20 | 分类号: | B63B71/20;B63B79/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200011 上海市黄*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 气层 模拟 观测 装置 测量方法 | ||
1.一种船舶气层模拟观测装置,其特征在于,包括:
模型船(1);
缸体(2),所述缸体(2)内储存水,所述模型船(1)设置于所述缸体(2)内,且沿第一轴线转动,所述模型船(1)的船底浸入水面以下;
气体喷射装置,所述气体喷射装置包括多个气体喷射头(31),多个所述气体喷射头(31)设置于所述模型船(1)的船舷上且用于向所述模型船(1)的船体下方持续喷射气体。
2.根据权利要求1所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,还包括摆动装置(4),所述摆动装置(4)包括旋架(41)、第一转轴(42)和第一连接件(43),所述模型船(1)设置于所述旋架(41),所述第一转轴(42)沿所述第一轴线方向与所述旋架(41)固接,且所述第一转轴(42)与所述缸体(2)通过所述第一连接件(43)转动连接。
3.根据权利要求2所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,所述摆动装置(4)还包括第二转轴(44)和第二连接件(45),所述第二转轴(44)沿第二轴线方向与所述模型船(1)固接,且所述第二转轴(44)通过所述第二连接件(45)与所述旋架(41)转动连接;
所述第一轴线的方向与所述模型船(1)的长度方向平行,所述第二轴线的方向与所述模型船(1)的宽度方向平行。
4.根据权利要求2所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,所述第一连接件(43)包括第一轴承座和第一轴承,沿所述第一轴线方向,所述第一轴承座与所述缸体(2)固接,所述第一轴承的内圈与所述第一转轴(42)过盈配合,所述第一轴承的外圈与所述轴承座过盈配合。
5.根据权利要求2所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,沿所述第一轴线方向的所述模型船(1)上设置有多个第一卡孔(411),沿所述第一轴线方向的所述缸体(2)的侧壁设置有多个第二卡孔(21),还包括第一插销,所述第一插销选择性地与所述第二卡孔(21)以及与所述第二卡孔(21)相对的所述第一卡孔(411)销接。
6.根据权利要求3所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,所述第二连接件(45)包括第二轴承座和第二轴承,沿所述第二轴线方向,所述第二轴承座与所述旋架(41)固接,所述第二转轴(44)与所述第二轴承的内圈过盈配合,所述第二轴承座与所述第二轴承的外圈过盈配合。
7.根据权利要求3所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,沿所述第二轴线方向的船舷上沿所述模型船(1)的高度方向设置多个第三卡孔(11),所述旋架(41)设置有第四卡孔(412),还包括第二插销,所述第二插销穿设于所述第四卡孔(412)且选择性地与多个所述第三卡孔(11)中的一个销接。
8.根据权利要求1所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,所述气体喷射头(31)包括连接管(311)和缓冲室(312),所述缓冲室(312)的一端面与所述连接管(311)连通,与所述缓冲室(312)的一端面相对的另一端面设置有排气孔(313),所述排气孔(313)的排气方向与所述模型船(1)船底平行。
9.根据权利要求1-8任一项所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,船舶气层模拟观测装置还包括厚度测量传感器,所述厚度测量传感器设置于所述模型船(1)的船舷上且用于测量所述模型船(1)船底气层的厚度。
10.一种船舶气层模拟测量方法,包括权利要求1-9任一项所述的船舶气层模拟观测装置,其特征在于,包括:
S100:调整所述模型船(1)相对水面的角度;
S200:向所述模型船(1)底部持续喷射气体,观察气体的逃逸方向以及记录气层厚度的变化数据。
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