[发明专利]用于电机的壳体单元在审
申请号: | 202110280553.7 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN113014023A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 埃里克·胡特尔;赖纳·索伊弗特;罗尔夫·福尔默 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K15/14;H02K15/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈方鸣 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电机 壳体 单元 | ||
本发明涉及一种用于电机的壳体单元,其具有第一端盖、中间法兰和第一定子叠片组。电机的薄壁不锈钢壳体可以通过成本低廉且简单的方式如下获得,即,第一端盖、第一定子叠片组和中间法兰具有共同的不锈钢涂层,不锈钢涂层借助创成式制造方法生成,其中,壳体单元由第一端盖、定子叠片组、中间法兰以及共同的不锈钢涂层形成。
本申请是申请日为2018年2月23日、申请号为201810156030.X、发明名称为“用于电机的壳体单元”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种用于电机、特别是用于永磁式伺服马达的壳体单元,其具有第一端盖、中间法兰和第一定子叠片组。本发明还涉及一种具有这样的壳体单元的电机以及一种用于制造这样的壳体单元的方法。
背景技术
这样的壳体单元例如被使用于永磁式伺服马达(PM-Servomotor)。在特别的使用情形下需要使电机的壳体应该或者必须由不锈钢构成。这样的不锈钢壳体具有不利的特点,即,它们具有较差的散热,从而与类似的没有不锈钢壳体的马达相比,电机的、大多数为马达的允许功率必须被相应地降低或者必须将马达制造得相应地更大。
发明内容
本发明的目的在于,以成本低廉且简单的方式制造用于电机的薄壁的不锈钢壳体。
该目的在开头所述类型的壳体单元的情况下可以通过以下方式实现,即,第一端盖、定子叠片组和中间法兰具有共同的不锈钢涂层,不锈钢涂层借助于创成式制造方法生成,其中,壳体单元由第一端盖、定子叠片组、中间法兰和共同的不锈钢涂层形成。
该目的另外通过具有这种壳体单元的电机实现。
本发明的目的在于,用于电机的壳体或壳体单元不完全由不锈钢制成,而仅仅是用不锈钢涂覆外部的壳体层。该不锈钢涂层借助创成式制造方法(generativenFertigungsverfahren)生成,例如利用MPA(Metal Powder Application Technic金属粉末施加技术)。为此,不锈钢颗粒以金属材料连接的方式与壳体单元连接,也就是类似焊接。作为对于壳体的最小单元,在此为第一端盖、定子叠片组和中间法兰配有共同的不锈钢涂层。因此不仅以原材料制成的第一端盖、通常为驱动侧(AS)端盖可以由铝或者由铁金属构成,中间法兰同样如此。定子叠片(其通常也称为轭组)在制造时在第一步骤中与端盖和中间法兰组合并且接着薄薄地涂覆不锈钢涂层,例如大概1至3mm。由此得到不锈钢层厚度更低的金属材料连接部,然而该不锈钢层厚度与完全不锈钢壳体部件具有相同的优点,同时保证了对散热的明显改善。通过不锈钢涂层可以省去密封元件和用于材质连接的螺栓,同样地在薄壁地涂覆不锈钢的情况下,相应地节省使用成本相对高的不锈钢材料,并由此节约成本。
以创成式制造方法实现的涂覆不仅保证了金属材料连接,还保证了处于最大键合力的金属材料连接。另外,通过创成式制造方法在壳体单元的或电机的结构长度和直径方面获得了很高的灵活性。
一种适用于壳体单元的不锈钢涂层的方法是创成式制造方法、例如所谓的MPA方法(MPA=Metall Power Application Technique)。在此,壳体单元的不锈钢涂层简单地如下生成,即,不锈钢颗粒以金属材料连接的方式与第一端盖、中间法兰和第一定子叠片组连接。
以如下方式可以保证简单地将壳体单元装配成完整的电机,即,壳体单元构造用于容纳具有磁体和轴承的转子叠片组,其中,转子叠片组构造用于与特别是由不锈钢制成的转子一起作用。
由不锈钢涂覆的电机的完整壳体简单地如下产生,即,壳体单元设置用于与第二端盖耦合,该第二端盖涂覆有第二不锈钢涂层。
借助于创成式制造方法,壳体单元可以有针对性地如下配置有特别是薄壁和精细的冷却通道,即,第一不锈钢涂层和/或第二不锈钢涂层具有用于进一步改善散热的冷却通道,其中,冷却通道借助创成式制造方法生成。
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