[发明专利]尾管在审
| 申请号: | 202110279575.1 | 申请日: | 2021-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN113404580A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 东野恒志;田口大雅;太田和真 | 申请(专利权)人: | 双叶产业株式会社 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋融冰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尾管 | ||
1.一种尾管,其构成包括车辆的排气流路的出口在内的部分,所述尾管的特征在于,具备:
出口部,所述出口部是呈管状的部分,所述出口部与形成所述排气流路中的弯曲区间的弯曲部的下游侧相邻设置,并且沿着呈直线形的轴线延伸至所述出口;
出口内侧部,所述出口内侧部是包含在所述出口部中的部分,并且所述出口内侧部从内侧起始位置起沿着所述轴线朝所述下游侧延伸至内侧终止位置,其中,所述内侧起始位置位于所述弯曲部的内侧部分的所述下游侧;以及
出口外侧部,所述出口外侧部是包含在所述出口部中的部分,并且所述出口外侧部从外侧起始位置起沿着所述轴线朝所述下游侧延伸至外侧终止位置,其中,所述外侧起始位置位于所述弯曲部的外侧部分的所述下游侧,并且
所述轴线穿过所述出口部的入口的中心,
所述出口内侧部以及所述出口外侧部各自与所述轴线之间的距离即轴线距离均随着趋向所述下游侧而增加,
所述出口内侧部的所述轴线距离的增加率大于所述出口外侧部的所述轴线距离的增加率。
2.一种尾管,其构成包括车辆的排气流路的出口在内的部分,所述尾管的特征在于,具备:
出口部,所述出口部是呈管状的部分,所述出口部与形成所述排气流路中的弯曲区间的弯曲部的下游侧相邻设置,并且沿着呈直线形的轴线延伸至所述出口;
出口内侧部,所述出口内侧部是包含在所述出口部中的部分,并且所述出口内侧部从内侧起始位置起沿着所述轴线朝所述下游侧延伸至内侧终止位置,其中,所述内侧起始位置位于所述弯曲部的内侧部分的所述下游侧;以及
出口外侧部,所述出口外侧部是包含在所述出口部中的部分,并且所述出口外侧部从外侧起始位置起沿着所述轴线朝所述下游侧延伸至外侧终止位置,其中,所述外侧起始位置位于所述弯曲部的外侧部分的所述下游侧,并且
所述轴线穿过所述出口部的入口的中心,
所述出口内侧部与所述轴线之间的距离即轴线距离随着趋向所述下游侧而增加,
所述外侧起始位置位于所述出口部的处在所述入口侧的端部,
所述外侧终止位置位于所述出口部的处在所述出口侧的端部,
所述出口外侧部以使所述轴线距离保持为大致不变的状态而朝所述下游侧延伸。
3.根据权利要求1所述的尾管,其特征在于,
所述内侧终止位置以及所述外侧终止位置位于所述出口部的处在所述出口侧的端部。
4.根据权利要求1所述的尾管,其特征在于,
所述外侧终止位置位于所述出口部的处在所述出口侧的端部,
所述内侧终止位置是所述出口部中的所述出口的上游侧的位置,
所述尾管还具备下游侧内侧部,所述下游侧内侧部是包含在所述出口部中的部分,并且所述下游侧内侧部以使所述轴线距离保持为大致不变的状态从所述内侧终止位置延伸至所述出口侧的端部。
5.根据权利要求1所述的尾管,其特征在于,
所述内侧终止位置以及所述外侧终止位置是所述出口部中的所述出口的上游侧的位置,
所述尾管还具备下游侧内侧部以及下游侧外侧部,
所述下游侧内侧部是包含在所述出口部中的部分,并且所述下游侧内侧部以使所述轴线距离保持为大致不变的状态,从所述内侧终止位置延伸至所述出口侧的端部;
所述下游侧外侧部是包含在所述出口部中的部分,并且所述下游侧内侧部以使所述轴线距离保持为大致不变的状态,从所述外侧终止位置延伸至所述出口侧的端部。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的尾管,其特征在于,
将与所述轴线正交的平面作为基准正交面,
所述出口的至少一部分以随着接近所述出口内侧部而趋向上游侧的方式相对于所述基准正交面倾斜。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的尾管,其特征在于,
所述出口部的处在所述出口侧的端部朝所述出口的外侧或者内侧弯曲。
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