[发明专利]热管理装置

说明书

本发明公开热管理装置。在能够执行制热的热管理装置中能够对蓄电池和电气设备独立地进行冷却。搭载于车辆的热管理装置具有：第一热回路；第二热回路；热交换器，对第一热回路内的热介质进行冷却，且对第二热回路内的热介质进行加热；散热器，使第一热回路内的热介质与外部气体热交换；制热器，将第二热回路内的热介质作为热源进行制热；蓄电池，由第一热回路冷却；及电气设备，由第一热回路冷却。执行使热介质在包括热交换器路径和蓄电池路径且绕过散热器路径的循环流路中流过并利用热交换器对热介质进行冷却的动作和使热介质在包括散热器路径和电气设备路径且绕过热交换器路径的循环流路中流过并利用散热器对热介质进行冷却的动作。

技术领域

本说明书所公开的技术涉及热管理装置。

背景技术

在专利文献1中，公开有搭载于车辆的热管理装置。该热管理装置具有热介质循环的多个热回路(加热器回路、引擎回路等)。例如，热管理装置将加热器回路内的热介质用作热源，对车室内进行制热。另外，热管理装置利用引擎回路内的热介质对引擎进行冷却。引擎回路内的热介质由散热器冷却。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-150352号公报

发明内容

近年来，有时对蓄电池进行冷却的热回路搭载于车辆。在以往的热管理装置中，在对蓄电池进行冷却的热介质在散热器中流过时，不能为了对电气设备进行冷却而使用散热器，在对电气设备进行冷却的热介质在散热器中流过时，不能为了对蓄电池进行冷却而使用散热器。在本说明书中，提出在能够执行制热的热管理装置中能够对蓄电池和电气设备独立地进行冷却的技术。

本说明书公开的热管理装置有时搭载于车辆。该热管理装置具有：第一热回路，热介质在所述第一热回路中循环，所述第一热回路具有相互连接的热交换器路径、蓄电池路径、电气设备路径以及散热器路径；第二热回路，热介质在所述第二热回路中循环；热交换器，通过所述热交换器路径内的热介质与所述第二热回路内的热介质的热交换，对所述热交换器路径内的热介质进行冷却，并且对所述第二热回路内的热介质进行加热；制热器，将所述第二热回路内的热介质作为热源，对所述车辆的室内进行制热；蓄电池，由所述蓄电池路径冷却；电气设备，由所述电气设备路径冷却；散热器，使所述散热器路径内的热介质与外部气体进行热交换；至少一个控制阀，对所述第一热回路内的热介质的流路进行变更；以及控制装置。所述控制装置构成为执行第一动作、第二动作以及第三动作。在所述第一动作中，所述控制装置在以使所述第一热回路内的热介质在包括所述热交换器路径和所述散热器路径的第一循环流路中流过的方式控制所述控制阀的状态下，利用所述散热器对所述散热器路径内的热介质进行加热，利用所述热交换器进行热交换，利用所述制热器进行制热。在所述第二动作中，所述控制装置在以使所述第一热回路内的热介质在包括所述热交换器路径和所述蓄电池路径并且绕过所述散热器路径的第二循环流路中流过的方式控制所述控制阀的状态下，利用所述热交换器对所述热交换器路径内的热介质进行冷却。在所述第三动作中，所述控制装置在以使所述第一热回路内的热介质在包括所述散热器路径和所述电气设备路径并且绕过所述热交换器路径的第三循环流路中流过的方式控制所述控制阀的状态下，利用所述散热器对所述散热器路径内的热介质进行冷却。

此外，热交换器路径、蓄电池路径、电气设备路径以及散热器路径既可以直接连接，也可以经由其它路径连接。