[发明专利]多通道先导阀组在审
申请号: | 202110277745.2 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN112879373A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 谢鹏;任毅;王伟;刘文革;鲍峰;王波;赵统岳;朱笠 | 申请(专利权)人: | 九江东升科技开发有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B1/02;F15B21/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 332005 江西省九*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通道 先导 | ||
本发明提供一种多通道先导阀组,该多通道先导阀组包括:所述多通道先导阀组用于控制液压回路中液控阀的开启和关闭,包括:三个并联的先导电磁阀和所述先导电磁阀并联的单向阀模块,所述液控阀用于控制油缸的运动;当所述先导电磁阀通电时,第二先导油口X处于高压状态,控制所述液控阀关闭,当所述先导电磁阀断电时,第二先导油口X处于低压状态,所述液控阀开启。本发明通过多通道先导阀组的设计,以采用三个先导电磁阀并联的方式控制流向液控阀的先导压力油,提高了液控阀开启与关闭的准确性,防止了当单个先导电磁阀发生故障时,所导致的液控阀误动作,降低了油缸误动作的概率。
技术领域
本发明涉及电液执行机构领域,尤其涉及一种液压回路中多通道先导阀组对液控阀的控制。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,电液执行机构领域也得到了迅速发展,需要采用先导阀组与液控阀的形式实现液压回路中大流量液压油的开启与关闭,从而实现油缸的快速运行。为避免液控阀误动作,控制液控阀的先导压力油尤为重要。
现有的先导阀组使用过程中,均是采用单个先导电磁阀通道控制液控阀的开启与关闭,当单个先导电磁阀发生故障时,会导致液控阀的误开启,从而出现油缸的误动作,降低了液控阀动作的准确性。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种多通道先导阀组,旨在解决现有的先导阀组使用过程中,由于采用单个先导电磁阀通道控制液控阀的开启与关闭,所导致的液控阀动作准确性低下的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种多通道先导阀组,所述多通道先导阀组用于控制液压回路中液控阀的开启和关闭,包括:三个并联的先导电磁阀和所述先导电磁阀并联的单向阀模块,所述液控阀用于控制油缸的运动;
当所述先导电磁阀通电时,第二先导油口X处于高压状态,控制所述液控阀关闭,当所述先导电磁阀断电时,第二先导油口X处于低压状态,所述液控阀开启。
更进一步的,所述单向阀模块包括第一液控单向阀、与所述第一液控单向阀串联的第一单向阀和与所述第一单向阀并联的第二液控单向阀。
更进一步的,所述第一液控单向阀和所述第二单向阀均与所述先导电磁阀相并联。
更进一步的,所述多通道先导阀组还包括蓄能模块,所述蓄能模块与压力油口相连接,用于存储压力油口向所述油缸提供的压力油。
更进一步的,所述液控阀包括第一液控阀和所述第一液控阀并联的第二液控阀。
更进一步的,所述第一液控阀的输入端与蓄能器模块的压力油口相串联,第一液控阀的先导油口与第二液控阀的先导油口相串联,并与第二先导油口X相串联。所述第一液控阀的输出端与所述油缸A2口相串联。
更进一步的,所述第二液控阀的输入端与所述油缸A1口相串联。所述第二液控阀的输出端与回油箱管路T口相串联。
更进一步的,所述蓄能模块包括蓄能器,所述储能器的输出端分别与所述先导电磁阀和所述第一液控阀相串联。
本发明实施例,通过多通道先导阀组的设计,以采用三个先导电磁阀并联的方式控制流向液控阀的先导压力油,提高了液控阀开启与关闭的准确性,防止了当单个先导电磁阀发生故障时,所导致的液控阀误动作,降低了油缸误动作的概率。
附图说明
图1是本发明第一实施例提供的多通道先导阀组的结构示意图;
图2是图1中第一先导电磁阀与单向阀模块之间的结构示意图;
图3是本发明第一实施例提供的另一多通道先导阀组的结构示意图;
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
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