[发明专利]一种便于电池安装和替换的电动汽车有效

专利信息
申请号: 202110277640.7 申请日: 2021-03-15
公开(公告)号: CN113103851B 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 方俊;卢侃哲;包旭阳 申请(专利权)人: 金华嗨客汽车科技有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L53/80;H01M50/244;H01M50/242;H01M50/249
代理公司: 金华市婺实专利代理事务所(普通合伙) 33340 代理人: 胡恩晗
地址: 321016 浙江省金华市婺城区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 电池 安装 替换 电动汽车
【说明书】:

发明公开了一种便于电池安装和替换的电动汽车,包括车体架、抽屉盒、压板和前置挡板,所述车体架的车头下端固定连接有两组相互平行的固定杆,所述抽屉内轨滑动安装在所述抽屉外轨中,所述抽屉盒的内部固定安装有蓄电池,所述固定杆的一端外侧均固定连接有凸边板,所述前置挡板与所述凸边板可拆卸连接,所述凸边板和前置挡板之间还设置有压板,所述压板的一侧表面固定粘接有第二弹性橡胶垫。本申请通过将蓄电池安装在抽屉盒内,并将抽屉盒固定在车体架的两个固定杆之间,利用前置挡板和螺母即可将抽屉盒固定,拆装方便,提高了电动汽车的电池更换效率;且第一弹性橡胶垫和第二弹性橡胶垫分别压在抽屉盒的两端,提高了抗震性能。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池技术领域,具体为一种便于电池安装和替换的电动汽车。

背景技术

电动汽车指使用电能作为动力源,通过电动机驱动行驶的汽车,属于新能源汽车,包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。而电池的储存量决定了电动汽车的续航能力,一旦汽车的电量不足,就容易造成汽车无法行驶。现有的电动汽车的电池在安装后的结构较为固定,不易进行拆装更换,为此,我们提出一种便于拆装的电动汽车的电池安装结构及电动汽车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于电池安装和替换的电动汽车,以解决上述背景技术中现有的电动汽车的电池在安装后的结构较为固定,不易进行拆装更换的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种便于电池安装和替换的电动汽车,包括车体架、抽屉盒、压板和前置挡板,所述车体架的车头下端固定连接有两组相互平行的固定杆,所述固定杆相对的内侧固定安装有抽屉外轨,所述抽屉盒的两侧分别安装有抽屉内轨,所述抽屉内轨滑动安装在所述抽屉外轨中,所述抽屉盒的内部固定安装有蓄电池,所述固定杆的一端外侧均固定连接有凸边板,所述前置挡板与所述凸边板可拆卸连接,所述凸边板和前置挡板之间还设置有压板,所述压板的一侧表面固定粘接有第二弹性橡胶垫,所述车体架尾部的后车架上通过连接架固定连接有储存盒。

作为优选,上述所述抽屉盒的一端上部安装有与蓄电池电性连接的接电柱,所述接电柱的表面设置有螺纹。

作为优选,上述还包括有绑扎在前车架上的弹簧线,所述弹簧线的一端与汽车的电源端连接,且弹簧线的另一端连接有导电铜环,所述导电铜环的一侧通过绝缘连接条连接有绝缘环,所述绝缘环的内部转动安装有与所述接电柱配合的绝缘压紧螺帽。

作为优选,上述所述储存盒倾斜固定在所述后车架的侧上方,所述储存盒的下端设置为开口,所述储存盒的下端两侧分别活动插接有抽插板,所述抽插板上固定连接有橡胶弹力绳,所述橡胶弹力绳的一端固定连接在所述储存盒的一端,所述抽插板的一侧固定连接有拉手,所述储存盒的下部还开设有预留口,所述储存盒的内壁以及抽插板的表面上均粘接有弹性减震橡胶层。

作为优选,上述所述凸边板与所述固定杆设置为一体结构,所述前置挡板的一侧固定连接有螺纹柱,所述螺纹柱通过螺母固定安装在所述凸边板上,且凸边板、压板以及第二弹性橡胶垫上均开设有与螺纹柱对齐的通孔。

作为优选,上述所述抽屉盒靠近所述车体架的一端表面上固定粘接有第一弹性橡胶垫。

作为优选,上述所述抽屉盒的一端下部固定连接有把手。

作为优选,上述所述螺母设置为蝶形防松螺母。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本申请通过将蓄电池安装在抽屉盒内,并将抽屉盒固定在车体架的两个固定杆之间,利用前置挡板和螺母即可将抽屉盒固定,拆装方便,提高了电动汽车的电池更换效率;且利用第一弹性橡胶垫和第二弹性橡胶垫分别压在抽屉盒的两端,提高了抗震性能;将备用的抽屉盒安装在后车架的储存盒中,不占用车内空间,且使用方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

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