[发明专利]一种航班座位控制方法、装置、存储介质和设备在审
| 申请号: | 202110276808.2 | 申请日: | 2021-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN112966847A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 刘欣;关圣涛;侯培;张帆;马庆莹 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘颖 |
| 地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航班 座位 控制 方法 装置 存储 介质 设备 | ||
1.一种航班座位控制方法,其特征在于,包括:
获取用户基于数据项输入的信息;所述数据项至少包括航司名称、预设的有效日期、以及机舱内各类型加锁座位;
基于所述信息,生成多个锁座规则;
在确定预设的座位控制开关处于开启状态、且接收到参数信息的情况下,从各个所述锁座规则中,选取目标锁座规则;所述参数信息至少包括所述第一名称和所述第一日期;所述第一名称为航班所属航司的名称;所述第一日期为所述航班的航班日期;所述目标锁座规则包括满足条件的锁座规则,所述条件包括:所述航司名称与所述第一名称相同、且所述有效日期涵盖所述第一日期;
基于所述参数信息所指示的航班的主图,生成航班座位图;
在所述航班座位图上,为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识;
展示所述航班座位图。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述数据项还包括:
预设的业务代码;所述业务代码与所述加锁座位之间存在对应关系;
所述参数信息还包括:
第一业务代码;所述第一业务代码为所述航班所使用的业务代码;
所述条件还包括:
所述业务代码与所述第一业务代码相同。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述数据项还包括:
班机的机型版本;
所述参数信息还包括:
第一机型版本;所述第一机型版本为所述航班所属班机的机型版本;
所述条件还包括:
所述机型版本与所述第一机型版本相同。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述参数信息还包括:
第一类型;所述第一类型为所述航班中预设加锁座位的类型;
所述条件还包括:
所述加锁座位的类型涵盖所述第一类型。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述航班座位图上,为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识,包括:
在确定所述目标锁座规则所指示的加锁座位的类型为多个的情况下,从各个所述类型中,选取预设优先级最高的类型,作为目标类型;
在所述航班座位图上,为所述加锁座位设置与所述目标类型对应的加锁标识。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述航班的主图,生成航班座位图之后,还包括:
获取所述航班的付费信息;所述付费信息用于指示机舱内各个座位的付费金额;
在所述航班座位图上,为机舱内除所述加锁座位之外的其它座位,设置与所述付费金额对应的付费标识。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在确定所述座位控制开关处于关闭状态、且接收到控制指令的情况下,基于所述控制指令所指示的航班的主图,生成所述航班座位图,并在所述航班座位图上,为所述控制指令所指示的座位设置加锁标识。
8.一种航班座位控制装置,其特征在于,包括:
信息获取单元,用于获取用户基于数据项输入的信息;所述数据项至少包括航司名称、预设的有效日期、以及机舱内各类型加锁座位;
规则生成单元,用于基于所述信息,生成多个锁座规则;
规则选取单元,用于在确定预设的座位控制开关处于开启状态、且接收到参数信息的情况下,从各个所述锁座规则中,选取目标锁座规则;所述参数信息至少包括所述第一名称和所述第一日期;所述第一名称为航班所属航司的名称;所述第一日期为所述航班的航班日期;所述目标锁座规则包括满足条件的锁座规则,所述条件包括:所述航司名称与所述第一名称相同、且所述有效日期涵盖所述第一日期;
第一生成单元,用于基于所述参数信息所指示的航班的主图,生成航班座位图;
第一标识单元,用于在所述航班座位图上,为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识;
展示单元,用于展示所述航班座位图。
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