[发明专利]一种电喷控制装置、方法、电子设备及存储介质

说明书

本发明提供了一种电喷控制装置、方法、电子设备以及存储介质，属于摩托车的技术领域，缓解了现有技术中存在的化油器摩托车尾气排放超标的问题。所述装置包括：主控制器，驱动电路，电源管理电路；所述主控制器第一输入端连接至电源管理电路；所述主控制器输出端连接至驱动电路输入端；所述驱动电路包括：喷油驱动电路、点火驱动电路、泵油驱动电路；所述喷油驱动电路输出端连接至喷油器；所述点火驱动电路输出端连接至高压包；所述泵油驱动电路输出端连接至油泵和怠速阀。

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，尤其是涉及一种化油器摩托车改装电喷控制装置。

背景技术

电喷技术全称为电子燃油喷射技术，目前汽车已普遍使用电喷技术，随着2018年摩托车排放国四标准的正式实施，电喷技术也在摩托车行业实施，化油器摩托车即将被市场淘汰。电喷技术通过各类传感器信号的采集，精准判断发动机当前工况，通过控制器计算分析，精准控制车辆点火时刻及喷油量，使摩托车具备良好的经济性、动力性和环保性。化油器摩托车有别于电喷摩托车，喷油方面完全凭借机械结构，通过发动机内部与大气压间压差，吸入空气与燃油，点火方面使用数字点火器根据转速进行线性进角，控制点火时间，因此化油器在经济性与环保性方面有较差表现。目前，一些小型摩托车厂缺乏自主开发电喷控制器的能力，仍有一批化油器摩托车处于使用状态，如何让这些摩托车使用寿命更长久，仍需一些解决办法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电喷控制装置、方法、电子设备及存储介质，缓解了现有技术中存在的化油器摩托车尾气排放超标的技术问题。

第一方面，本发明提供的电喷控制装置，包括：

主控制器，驱动电路，电源管理电路；

所述主控制器第一输入端连接至电源管理电路；

所述主控制器输出端连接至驱动电路输入端；

所述驱动电路包括：

喷油驱动电路、点火驱动电路、泵油驱动电路；

所述喷油驱动电路输出端连接至喷油器；

所述点火驱动电路输出端连接至高压包；

所述泵油驱动电路输出端连接至油泵和怠速阀。

进一步的，所述装置还包括：

脉冲整形电路；

所述主控制器第二输入端连接至脉冲整形电路输出端；

所述脉冲整形电路输入端连接至磁电机触发器。

进一步的，所述装置还包括：

信号调整电路；

所述主控制器第三输入端连接至信号调整电路输出端；

所述信号调整电路输入端连接至节气门传感器、氧浓度传感器、进气温度传感器和发动机温度传感器。

进一步的，所述装置还包括：

所述主控制器的OBD接口连接至上层主机系统。

第二方面，本发明还提供一种电喷控制方法，应用于化油器摩托车，所述摩托车包括如上所述的电喷控制装置；

所述电喷控制装置包括主控制器、脉冲整形电路、喷油驱动电路、泵油驱动电路和点火驱动电路；

所述方法包括以下步骤：

主控制器向泵油驱动电路输出驱动信号；

泵油驱动电路控制油泵上电泵油；

脉冲整形电路通过其连接的磁电机触发器获取脉冲信号，并将脉冲整形后发送至主控制器；