[发明专利]航空发动机附件温度试验系统及方法

权利要求书

1.一种航空发动机附件温度试验系统，其特征在于，包括：

试验舱(101)，被配置为放置待试验的航空发动机附件；

环境温度调节子系统(100)，通过循环风道(105)与所述试验舱(101)连接，被配置为通过调节所述循环风道(105)内的气体温度改变所述试验舱(101)内的环境温度，以对所述航空发动机附件进行环境温度试验；

燃油温度调节子系统(200)，被配置为向所述试验舱(101)内的航空发动机附件提供燃油并调节燃油温度，以对所述航空发动机附件进行燃油温度试验；和

阻燃气体供应部件(1061)，被配置为可选择地向所述试验舱(101)和所述循环风道(105)中至少一个的内部提供阻燃气体。

2.根据权利要求1所述的航空发动机附件温度试验系统，其特征在于，所述环境温度调节子系统(100)包括：第一加热装置(102)、第二加热装置(103)和制冷装置(104)，所述第一加热装置(102)被配置为对具有燃油的所述航空发动机附件进行防爆加热，所述试验舱(101)、第一加热装置(102)、第二加热装置(103)和制冷装置(104)均与所述循环风道(105)可选择地接通或断开。

3.根据权利要求2所述的航空发动机附件温度试验系统，其特征在于，所述第一加热装置(102)包括：

第一导热油供应部件，被配置为提供加热后的导热油；和

第一导热油换热部件(1023)，被配置为对导热油和所述循环风道(105)内的阻燃气体进行换热，以加热循环风道(105)内的阻燃气体，从而升高所述试验舱(101)内的环境温度。

4.根据权利要求2所述的航空发动机附件温度试验系统，其特征在于，所述第二加热装置(103)包括：

电加热部件(1031)，被配置为以电加热的方式对所述循环风道(105)内的气体进行加热。

5.根据权利要求2所述的航空发动机附件温度试验系统，其特征在于，所述制冷装置(104)包括：

第一压缩机(1041)和第二压缩机(1042)，串联设置；

第一控制阀(104a)，与所述第二压缩机(1042)并联；和

第一低温换热部件(1043)，设在所述第二压缩机(1042)排气口与所述第一控制阀(104a)连接点的下游，以对循环风道(105)内的气体制冷，从而降低所述试验舱(101)内的环境温度。

6.根据权利要求2所述的航空发动机附件温度试验系统，其特征在于，还包括：

第一温度传感器(101a)，设在所述试验舱(101)内，被配置为检测所述试验舱(101)内的气体温度；和/或

所述环境温度调节子系统(100)还包括：

第二温度传感器(102b)，被配置为检测所述第一加热装置(102)加热达到的温度；

第三温度传感器(103b)，被配置为检测所述第二加热装置(103)加热达到的温度；和/或

第四温度传感器(104b)，被配置为检测所述制冷装置(104)制冷达到的温度。

7.根据权利要求1所述的航空发动机附件温度试验系统，其特征在于，所述燃油温度调节子系统(200)包括：

燃油供应部件，被配置为向所述航空发动机附件提供燃油；

第二导热油供应部件，被配置为提供加热后的导热油；

第二导热油换热部件(1073)，设在所述第二导热油供应部件下游，被配置为通过导热油对供应至航空发动机附件中的燃油进行换热；和

加热旁通阀(107b)，与所述第二导热油换热部件(1073)并联，且所述加热旁通阀(107b)可通断地设置。