[发明专利]一种高原地区机场道面混凝土

说明书

本发明公开了一种高原地区机场道面混凝土，涉及建筑材料技术领域，其原料包括：水泥、矿物掺合料、细集料、粗集料、减水剂、反应性引气材料、气泡抑制剂、水；通过采用反应性材料，调整混凝土的引气方式，避免了过早产气而被气泡抑制剂破坏，引气效果差，导致混凝土的耐久性性能和抗裂性能降低的问题；并且无需采用额外的膨胀剂就能使混凝土整体发生膨胀，抑制水化早期的塑性收缩，降低场道混凝土开裂的风险；通过掺入气泡抑制剂，在拌和过程中消除因为搅拌夹在骨料与砂浆之间的大气泡，提高混凝土的致密性，改善了混凝土的力学性能。

技术领域

本发明涉及建筑材料技术领域，尤其涉及一种高原地区机场道面混凝土。

背景技术

机场跑道是机场建筑物中最重要的一部分，机场跑道的正常运行，事关机 场功能的正常发挥。普通机场道面混凝土长期承受频繁的冲击荷载，疲劳破坏 以及磨损；对于高原高寒地区机场，除了以上的不利因素之外，道面混凝土还 要额外经受特殊气候、环境条件的考验。《民用机场水泥混凝土道面设计规范》 (MHT5004-2010)中要求，水泥混凝土材料的设计强度按照28d龄期弯拉强度不 低于4.5MPa为依据，年最低月平均气温小于-10℃的地区，道面混凝土的抗冻 标号为不低于F300。按此标准配制的混凝土道面，在高原机场运行过程中实际 使用2-3年之后有的地方就开始发生各种破坏；除了气候、环境条件恶劣之外， 材料自身性质、设计环境与使用环境之间的差异，施工工艺的匹配以及质量控 制的程度，养护水平等都会对混凝土道面的混凝土的耐久性性能和抗裂性能产 生极大的影响。

根据高原机场道面混凝土的工作性特点以及抗冻融循环的需求，有针对提 出适用于该条件下的道面水泥混凝土材料，是解决上述问题的最终途径。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高原地区机场道面混凝土，以解决现有的用于 高原高寒地区机场道路地面的混凝土在使用中，混凝土的耐久性性能和抗裂性 能低的问题。

本发明提供的一种高原地区机场道面混凝土，包括原料：水泥、矿物掺合 料、细集料、粗集料、减水剂、反应性引气材料、气泡抑制剂、水。

本发明的实施例是这样实现的：

进一步地，所述原料的重量份数为：水泥：28-40份；矿物掺合料0-12份； 细集料58-90；粗集料98-170；减水剂0.5-1.4份；反应性引气材料0.005-0.015 份；气泡抑制剂0.05-3.0份；水10-22份。

进一步地，所述水泥为强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥；所述矿物掺合 料为粉煤灰、火山灰、煅烧高岭土、磷矿渣、锂矿渣中的一种或多种。

进一步地，所述细集料为机制砂、天然砂或混合中砂中的一种或多种。

进一步地，所述细集料的细度模数为2.3-3.2。

进一步地，所述粗集料为粒径范围在5-40mm的碎石，所述碎石的粒径分为 三级：5-10mm、10-20mm、20-40mm；其中粒径为20-40mm的碎石的重量比占 所述粗集料的50-65％。

进一步地，所述减水剂的减水率不低于25％。

进一步地，所述气泡抑制剂为聚醚型、有机硅型、聚醚改性有机硅型中的 一种。

进一步地，所述反应性引气材料为硫酸联氨或偶氮类材料。

本发明实施例的有益效果是：