[发明专利]前滑柱总成与转向节总成装配角度控制调整装置及方法

说明书

本发明涉及一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，由转向节总成定位结构、前滑柱总成定位结构和角度调整结构构成，转向节总成定位结构主要由2个V型定位块、拧紧螺栓和底板组成，前滑柱总成定位结构，主要由前定位支撑、调整销和后定位支撑组成，角度调整结构，包括调整板、高度调整座、调整底座和旋转轴。调整装置充分考虑平台化和通用化，两者之间角度设计成可以调节的结构，以方便角度调整和优化；调整方法通过选取前滑柱总成上的特征要素定位，采用旋转斜面角度和调整销的方式完成角度控制和调整，可以精确的控制前滑柱总成和转向节总成的安装角度，快速满足产品试制阶段悬架调校、同平台多产品的需要。

技术领域

本发明属于悬架装配技术领域，具体涉及一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置及方法。

背景技术

目前，前滑柱总成与转向节总成的安装，多采用直接垫块法。直接垫块结构简单，角度控制采用前滑柱型面定位，角度调整需要重新加工垫块样件，适应性较差，适宜单一产品定型和产品维修时使用。

现有技术公开了一种汽车前滑柱带制动器总成装配台，所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台的减振器上支座转角检测调整机构的检测调整机构底座上设置转盘座，转盘座上安装转盘轴，转盘轴一端安装转盘，转盘一侧表面安装螺柱套筒，转盘上设置定位孔，转盘座上设置弹簧定位销。

现有技术还公开了一种用于组装汽车制动器与前滑柱的合装台，包括台架，所述台架上固定有工作台面，所述工作台面上前后分别固定有制动器支撑模块与前滑柱固定模块，该前滑柱固定模块包括固定在工作台面上的立柱，该立柱上分别固定有定位夹与锁止夹，所述锁止夹位于定位夹的下方。

现有技术还公开了一种汽车前滑柱分装台，包括：工作台、制动盘安装座、固定支撑组件、压紧气缸组件、减震簧支撑组件、制动器夹紧装置、套筒平移机构、滑柱端头调整组件、零件盒组件。

但是，上述现有技术公开的系统，主要是用于前滑柱和制动器安装工作，包括采用卧式、减震器上支座角度控制的方式，采用立式装配的方式，采用气动结构增加装配组件的方式实现装配。其装置结构主要应用于定型产品的装配，不具备前滑柱和制动器两者之间的角度调整功能及结构，无法满足产品开发阶段悬架调校、同平台多产品的需要。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制调整装置，还提供一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制调整方法，以解决精确的控制前滑柱总成和转向节总成的安装角度，并快速调整和优化，以满足产品试制阶段悬架调校、同平台多产品的角度调整需要的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，由转向节总成定位结构、前滑柱总成定位结构和角度调整结构构成；

所述转向节总成定位结构，主要由V型定位块Ⅰ5、拧紧螺栓6、V型定位块Ⅱ7和底板17组成；所述V型定位块Ⅰ5和V型定位块Ⅱ7均固定于底板17前端，V型定位块Ⅱ7和V型定位块Ⅰ5对称设置于拧紧螺栓6的左右两侧；

所述前滑柱总成定位结构，主要由前定位支撑8、调整销11和后定位支撑13组成；所述前定位支撑8和后定位支撑13均与角度调整结构的调整板10固定；所述调整销11与后定位支撑13螺纹连接；

所述角度调整结构，还包括高度调整座15、调整底座16和旋转轴20；所述调整底座16与调整板10转动连接；所述高度调整座15设置于调整板10和调整底座16之间，安装在调整底座16上，用于支撑调整板10；

其中，高度调整座15由螺纹支撑销26、锁紧螺母27和螺纹座28组成；所述锁紧螺母27设置于螺纹支撑销26和螺纹座28之间，分别与支撑销26和螺纹座28螺纹连接。

进一步地，所述V型定位块Ⅰ5和V型定位块Ⅱ7分别通过一对螺栓Ⅴ25和一对螺栓Ⅳ21与底板17固定。