[发明专利]孔塞在审
申请号: | 202110270224.4 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113385386A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 清田光;中西伸行 | 申请(专利权)人: | 百乐仕株式会社;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B05C21/00 | 分类号: | B05C21/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 孔塞 | ||
本发明提供一种能应对构件的厚度变化,能在临时固定于开口的状态下抑制晃荡并稳定地安装于开口的孔塞。该孔塞(10)具有:主体部(20),该主体部(20)具有:盖凸缘部(21),覆盖开口(5);插入部(25),被插入开口(5);以及卡合部(30),卡合于开口(5)的背侧周缘;以及热软化性树脂构件(50),固接于盖凸缘部(21)的背侧周缘且被加热熔融,使盖凸缘部(21)固定于构件(1),热软化性树脂构件(50)具有朝向构件1向斜外侧延伸的延伸部(60),在卡合部(30)卡合于开口(5)的背侧周缘且热软化性树脂构件(50)被熔融前的状态下,该延伸部(60)弹性地抵接于构件(1)的表面侧。
技术领域
本发明涉及一种用于堵塞设于规定的构件的开口的孔塞。
背景技术
有时会在汽车的车身面板等构件形成在涂装工序、组装工序等中使用的开口。像这样的开口一般被孔塞堵塞。
作为现有的这种孔塞,在下述专利文献1中记载有一种孔塞,其具备:塞主体,具有覆盖板状构件的开口的盖凸缘部;以及环状的可熔融构件,配置于板状构件与盖凸缘部之间,由热软化性树脂形成,可熔融构件成为从在树脂成型时产生熔接线的部位的侧缘突出形成有延伸部的构造。在塞主体设有卡合于开口的背侧周缘的卡定部。此外,盖凸缘部呈两端带有圆弧的长板状,在其外周装接有呈长环状的可熔融构件。而且,从可熔融构件的长边中央的外侧缘朝向外侧以与盖凸缘部的面方向平行的方式延伸设置有呈带状的延伸部(参照专利文献1的图3)。
而且,将塞主体插入开口,使卡定部卡合于开口的背侧周缘,将孔塞临时固定于开口后,通过加热可熔融构件并使其熔融来使可熔融构件流入板状构件与盖凸缘部之间,通过使其冷却固化来经由可熔融构件使孔塞被正式固定于开口,将开口堵塞。
再者,有时设有开口的构件的厚度会根据车种、用途等而发生变动。因此,存在想要应对构件的厚度变化的要求。
在上述专利文献1的孔塞中,呈带状的延伸部以与盖凸缘部的面方向平行的方式延伸设置,因此,在上述的临时固定状态下,延伸部不挠曲地抵接于板状构件的表面侧。因此,例如在厚度比规定的板厚薄的情况下,有时延伸部未抵接于板状构件的表面侧,使孔塞产生晃荡。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-12701号公报
发明内容
发明所要解决的问题
因此,本发明的目的在于提供一种能应对构件的厚度变化,能在相对于开口的临时固定状态下抑制晃荡并稳定地安装于开口的孔塞。
用于解决问题的方案
为了达成上述目的,本发明是一种孔塞,用于堵塞设于规定的构件的开口,所述孔塞的特征在于,具有:主体部,该主体部具有:盖凸缘部,覆盖所述开口;插入部,由该盖凸缘部延伸出,被插入所述开口;以及至少一对卡合部,设于该插入部,卡合于所述开口的背侧周缘;以及热软化性树脂构件,通过固接于所述盖凸缘部的背侧周缘并且被加热而熔融,使所述盖凸缘部固定于所述规定的构件,所述热软化性树脂构件具有朝向所述规定的构件向斜外侧延伸的延伸部,该延伸部在所述卡合部卡合于所述开口的背侧周缘且所述热软化性树脂构件被熔融前的状态下,弹性地抵接于所述规定的构件的表面侧。
发明效果
根据本发明的孔塞,热软化性树脂构件具有朝向构件向斜外侧延伸的延伸部,该延伸部在卡合部卡合于开口的背侧周缘且热软化性树脂构件被熔融前的状态下,弹性地抵接于构件的表面侧,因此,能增大构件的应用厚度,并且能在将孔塞临时固定于开口的状态下抑制晃荡并且稳定地将孔塞安装于开口。
附图说明
图1是表示本发明的孔塞的一个实施方式的立体图。
图2是图1的孔塞,是从与图1不同的方向看的情况的立体图。
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