[发明专利]一种用于摆杆输送机的驱动站有效
申请号: | 202110269685.X | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN112938400B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 高先海;马霖;赵新宇;赵坤;王博 | 申请(专利权)人: | 机械工业第九设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B65G23/30;B65G23/22;B65G23/44;B65G21/22;B65G17/12 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 叶宇 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 输送 驱动 | ||
本发明公开了一种及汽车涂装前处理/电泳生产线的输送技术领域,具体领域为一种用于前处理/电泳摆杆输送机的驱动站,包括主框架、中间框架、链条轨道、维护架、驱动装置、传动装置、履带链总成、护网、护罩、开关侧支架、压轮组件等,动力通过驱动电机‑驱动链条‑减速器‑联轴器‑大小链轮‑履带链‑摆杆链‑摆杆杆体,最终传递到摆杆杆体上,使摆杆杆体能够平稳、有效、可靠地带动工件运转,实现摆杆输送机的系统输送过程。
技术领域
本发明涉及汽车涂装前处理/电泳生产线的输送技术领域,具体领域为一种用于前处理/电泳摆杆输送机的驱动站。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车逐渐普及到千家万户,消费者对汽车产品的品质要求也越来越高,其中车身表面的防腐能力是决定汽车寿命的重要因素,故而越来越受到重视。在涂装生产中,电泳是整车防腐防锈的重要措施。电泳是将白车身接通阳极,涂料接通阴极而使车身表面牢牢覆盖电泳漆(俗称底漆)的一种工艺处理方式。而车身电泳质量很大程度上取决于电泳输送设备的可靠性及稳定性。目前,摆杆输送机因结构可靠、运行稳定、工艺性好等优点而被广泛地应用在汽车涂装车间前处理/电泳的输送领域,它以摆杆杆体为载体,运输工件(白车身+底漆滑撬)进行脱脂、磷化、电泳等工序。摆杆杆体由安装在设备室体两侧轨道内的两根链条进行驱动,带动工件进入槽体,完成前处理及电泳等工艺流程。通常情况下,摆杆输送系统会长达百余米,同时输送几十台工件,链条上的运行阻力高达上万牛,如何驱动链条使其能平稳、有效、可靠地带动摆杆及工件运转是摆杆输送机正常运行的关键因素。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于摆杆输送机的驱动站,动力通过驱动电机-驱动链条- 减速器-联轴器-大小链轮-履带链-摆杆链-摆杆杆体,最终传递到摆杆杆体上,使摆杆杆体能够平稳、有效、可靠地带动工件运转,实现摆杆输送机的系统输送过程,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于摆杆输送机的驱动站,包括主主框架、中间框架、链条轨道、驱动装置、传动装置和履带链总成,所述主框架固定在前处理或电泳出口塔上方,主框架中心线沿摆杆输送机输送方向,所述中间框架固定于主框架正上方,所述链条轨道对称设置于主框架下方的两侧,所述驱动装置为有两套,驱动装置以主框架中心线为轴镜像布置在两侧,所述驱动装置上设有铰接部和弹簧部,弹簧部固定于主框架靠近中心线的位置上,铰接部固定于中间框架靠近两侧的位置上,所述传动装置输出轴数量为2,所述传动装置固定在中间框架上,传动装置与主框架中心线对称,传动装置输入轴中心线与主框架中心线相互平行,传动装置输出轴中心线平行于地面且垂直于主框架中心线,所述驱动装置的输出链轮与传动装置减速机输入链轮通过驱动链条连接,所述履带链总成共有两套,两套履带链总成以主框架中心线为轴镜像布置在主框架上方的两侧,且与链条轨道的位置相对应,所述传动装置的输出轴分别通过联轴器与履带链总成的主动链轮连接。
进一步地,所述主框架包括钢板一、钢板二、槽钢一、矩形钢一、工字钢一、钢板三、钢板四、扁豆花纹钢板一和吊环,所述钢板一设置于两边且设有与出口塔相连的通孔,所述工字钢一设置于中部且上方设有与驱动装置铰接侧相连的螺纹孔,所述钢板二焊在工字钢一上,所述槽钢一和矩形钢一设置于两侧,所述钢板三设置于钢板一一端,所述钢板四焊接固定在扁豆花纹钢板一上,所述吊环设置于钢板三上。
进一步地,所述中间框架包括扁豆花纹钢板二和钢板五,所述扁豆花纹钢板二的数量为3,且呈等距离平行设置,所述扁豆花纹钢板二的上端两侧均设有钢板五。
进一步地,所述链条轨道包括两根槽钢、括架和热轧钢板,两根所述槽钢相互平行设置,两根所述槽钢的上方和两侧焊接热轧钢板,所述括架焊接在两根槽钢的两端。
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