[发明专利]一种短轴距车架总成及安装方法

权利要求书

1.一种短轴距车架总成，其特征在于，包括水平相对布置的左纵梁(1)和右纵梁(2)，所述左纵梁(1)和所述右纵梁(2)之间连接横梁，所述左纵梁(1)和所述右纵梁(2)均为槽型结构，所述槽型结构包括水平的上翼面、下翼面和竖直的腹面；

所述横梁与所述左纵梁(1)的腹面和所述右纵梁(2)的腹面均通过连接板连接，所述左纵梁(1)和所述右纵梁(2)的上翼面无连接结构，无连接件；

所述左纵梁(1)的腹面和所述右纵梁(2)的腹面均包括窄腹面和宽腹面，所述窄腹面和所述宽腹面通过梯形变截面结构(3)连接，所述梯形变截面结构(3)为向前方下伸收窄的结构，窄腹面连接的上翼面低于宽腹面连接的上翼面，所述窄腹面的区域为驾驶室布置区域，所述宽腹面的区域为载货区域；

所述左纵梁(1)的腹面和所述右纵梁(2)的腹面均设置等高度的间距相等的标准安装孔，所述标准安装孔位于前后轴之间和后悬端；

前端设置前端加强总成，所述前端加强总成包括前左加强梁(5)和前右加强梁(6)，所述前左加强梁(5)和所述前右加强梁(6)均为槽型结构，所述前左加强梁(5)的腹面连接所述左纵梁(1)的窄腹面，所述前左加强梁(5)的下翼面连接所述左纵梁(1)的下翼面，所述前右加强梁(6)的腹面连接所述右纵梁(2)的窄腹面，所述前右加强梁(6)的下翼面连接所述右纵梁(2)的下翼面，所述前左加强梁(5)的前端和所述前右加强梁(6)的前端通过前横梁(7)连接，后端通过后横梁(8)连接；所述横梁包括圆管横梁(9)，所述圆管横梁(9)位于油底壳下方，所述圆管横梁(9)包括中部的水平圆管(901)，所述水平圆管(901)的两端通过斜管(902)分别固定连接两侧上方的前悬置左支架(903)的一侧和前悬置右支架(904)的一侧，所述前悬置左支架(903)的另一侧连接所述左纵梁(1)的下翼面和宽腹面，所述前悬置右支架(904)的另一侧连接所述右纵梁(2)的下翼面和宽腹面；所述横梁还包括第一横梁(12)和第二横梁(13)；所述第一横梁(12)的两端分别与第一左连接板(1201)和第一右连接板(1202)连接，所述第一左连接板(1201)和第一右连接板(1202)均包括竖直的腹面，所述第一左连接板(1201)的腹面和所述第一右连接板(1202)的腹面分别与所述左纵梁(1)的宽腹面和所述右纵梁(2)的宽腹面连接，所述第一左连接板(1201)和所述第一右连接板(1202)均覆盖主簧支座；所述第二横梁(13)的两端分别与第二左连接板(1301)和第二右连接板(1302)连接，所述第二左连接板(1301)和所述第二右连接板(1302)均包括竖直的腹面，所述第二左连接板(1301)的腹面和所述第二右连接板(1302)的腹面分别与所述左纵梁(1)的宽腹面和所述右纵梁(2)的宽腹面连接，所述第二左连接板(1301)和所述第二右连接板(1302)均覆盖副簧支座。

2.如权利要求1所述短轴距车架总成，其特征在于，所述横梁还包括传动横梁(10)，所述传动横梁(10)位于传动系统的承重区域，所述传动横梁(10)包括上横梁(1001)，所述上横梁(1001)的两端分别与所述左纵梁(1)的宽腹面和所述右纵梁(2)的宽腹面连接，所述传动横梁(10)还包括下横梁(1002)，所述下横梁(1002)的两端分别与所述左纵梁(1)的下翼面和所述右纵梁(2)的下翼面连接，所述上横梁(1001)和所述下横梁(1002)贴合并可拆卸连接。

3.如权利要求1所述短轴距车架总成，其特征在于，所述横梁还包括第三横梁(11)，所述第三横梁(11)的两端分别与第三左连接板(1101)和第三右连接板(1102)连接，所述第三左连接板(1101)和所述第三右连接板(1102)均包括竖直的腹面，所述第三左连接板(1101)的腹面和所述第三右连接板(1102)的腹面分别与所述左纵梁(1)的宽腹面和所述右纵梁(2)的宽腹面连接。