[发明专利]一种公路防撞栏

说明书

本发明公开了一种公路防撞栏，包括底板，底板的顶端表面两侧均安装有V形架，V形架的顶端之间连接有横梁，横梁的底部设置有横向支座，转杆的两端均套接有套筒，加强竖杆的外端表面活动套接有缓冲体，套筒的内部套接有延伸杆，延伸杆之间连接有抵靠杆，套筒的外端表面设置有多个第一锁紧旋钮，底板的顶端表面中间设置有限位扣，底板的两侧均贯穿有两根支撑杆，支撑杆的底端连接有摩擦板。本发明通过将套筒向外侧转动后将抵靠杆与地面相抵，使防撞栏整体侧面呈三角结构，当车辆碰撞上时可避免碰撞栏直接翻倒，使车辆具有更久的刹车时间，同时缓冲体吸收与车头相碰撞时所产生的力，降低对车身的伤害。

技术领域

本发明涉及交通防护领域，特别涉及一种公路防撞栏。

背景技术

防撞护栏是工业用“防护栏”，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是公路重要维护和安全保障设施。

车辆在行驶在公路上时，尤其是当在高速口、市区学校口、单位大门口等地方经常需要设置防撞栏对车辆进行限行，而目前防撞栏缓冲性能较差，无法起到有效的防碰撞效果，且防撞栏在遭受碰撞易翻倒，车辆压在防撞栏上仍向前滑行无法有效刹车极易导致车辆“飞”至路旁，对车上的人造成更大的伤害。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路防撞栏。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种公路防撞栏，包括底板，所述底板的底端四角处均安装有脚轮，且脚轮具备锁定扣，所述底板的顶端表面两侧均安装有V形架，所述V形架的顶端之间连接有横梁，所述横梁的底部设置有横向支座，所述横向支座的底端一侧开有容槽，所述容槽的内部嵌有转杆，所述转杆的两端均套接有套筒，所述套筒之间连接有两根相互平行的加强横杆，所述加强横杆之间连接有多根加强竖杆，所述加强竖杆的外端表面活动套接有缓冲体，所述套筒的内部套接有延伸杆，所述延伸杆之间连接有抵靠杆，所述套筒的外端表面设置有多个第一锁紧旋钮，且第一锁紧旋钮的螺杆贯穿至套筒内部与延伸杆的表面相抵，所述底板的顶端表面中间设置有限位扣，且限位扣束缚于抵靠杆的外端，所述底板的两侧均贯穿有两根支撑杆，且支撑杆相互平行，所述支撑杆的底端连接有摩擦板，所述支撑杆的顶端连接有位移板，所述支撑杆的外端表面套接有弹簧，且弹簧位于底板与位移板之间，所述支撑杆之间设置有轴承座，所述轴承座的顶端连接有丝杆，所述丝杆贯穿位移板且在顶端设置有转动盘。

作为本发明的一种优选技术方案，所述缓冲体包括防护外壳和内部填充层，所述防护外壳为塑料注塑一体成型的圆柱体，所述内部填充层为聚氨酯泡沫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述限位扣包括合页、扣合件和第二锁紧旋钮，所述扣合件的底端设置有容腔，且容腔的截面积大于抵靠杆的截面积，所述合页分别连接扣合件和底板，所述第二锁紧旋钮的螺杆贯穿扣合件延伸至底板内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述V形架和横梁的表面设置有反光贴。

作为本发明的一种优选技术方案，所述摩擦板的底端为波浪形。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过将套筒向外侧转动后将抵靠杆与地面相抵，使防撞栏整体侧面呈三角结构，当车辆碰撞上时可避免碰撞栏直接翻倒，使车辆具有更久的刹车时间，同时缓冲体吸收与车头相碰撞时所产生的力，降低对车身的伤害，同时可将摩擦板下降与地面贴合，提升防撞栏整体的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；