[发明专利]一种电池瞬时峰值电流的预估方法、装置、终端和介质

说明书

本发明适用于电池领域，提供了一种电池瞬时峰值电流的预估方法、装置、终端和介质。其中，电池瞬时峰值电流的预估方法包括：建立电池的等效电路模型；获取等效电路模型的电路参数，电路参数包含电池在当前时刻电芯的欧姆内阻；根据电路参数和等效电路模型进行电流计算，得到电池下一时间段的瞬时峰值电流。本发明实施例提供的电池瞬时峰值电流的预估方法能够提高电池瞬时峰值电流的预估精度。

技术领域

本发明属于电池领域，尤其涉及一种电池瞬时峰值电流的预估方法、装置、终端和介质。

背景技术

电池的最大瞬时电流可以用于进行电池能量的计算。

现有技术大都采用基础功率估算或修正功率参数估算等算法实现。其中，基础功率估算基于电池瞬时功率表，不能动态估算，缺乏准确的校准算法支持，误差较大；修正功率参数估算则是在基础功率估算的基础上，依据功率相关因素之间的相互关系，加入可标定的比例因子静态预估瞬时功率，但是，在整个生命周期内这种方式不能根据电芯老化及内阻变化，动态纠正电芯功率误差。

因此，需要一种精度更高的瞬时峰值电流预估方法，以完善电池管理系统的功能，最大限度利用电池能量，提高车辆行驶过程中的舒适性和安全性。

发明内容

本发明实施例提供一种电池瞬时峰值电流的预估方法、装置、终端和介质，可以提高电池瞬时峰值电流的预估准确性，以完善电池管理系统的功能，最大限度利用电池能量，提高车辆行驶过程中的舒适性和安全性。

本发明实施例第一方面提供一种电池瞬时峰值电流的预估方法，包括：建立电池的等效电路模型；获取等效电路模型的电路参数，电路参数包含电池在当前时刻电芯的欧姆内阻；根据电路参数和等效电路模型进行电流计算，得到电池下一时间段的瞬时峰值电流。

在本发明的实施方式中，通过建立电池的等效电路模型，将电芯抽象化物理模型，并根据电路参数和等效电路模型进行电流计算，得到电池下一时间段的瞬时峰值电流，由于电路参数中包含电芯当前时刻的欧姆内阻，而电芯内阻变化可反映电芯的老化过程，因此，预估得到的电池下一时间段的瞬时峰值电流考虑了电芯的老化状态，同时在每次预估的过程中可以动态进行修正，相较于现有技术得到的瞬时峰值电流更加准确。采用本发明提供的瞬时峰值电流预估方法，可以完善电池管理系统的功能，最大限度利用电池能量，提高车辆行驶过程中的舒适性和安全性。

实验表面，相比现有技术，本方法在电芯生命末期可减少误差8％以上，精确度和可信度更高，减少了后期维护成本。

在第一方面的一种可能的实现方式中，上述根据电路参数和等效电路模型进行电流计算，得到电池下一时间段的瞬时峰值电流，包括：根据等效电路模型，建立等效电路模型的空间状态方程；对空间状态方程进行离散化处理，得到离散化处理后的空间状态方程；基于离散化处理后的空间状态方程和电路参数，计算得到电池在下一时间段的瞬时峰值电流，实现了对已建立的等效电路模型进行分析，计算得到电池在下一时间段的瞬时峰值电流。

在第一方面的一种可能的实现方式中，根据等效电路模型，建立的等效电路模型的空间状态方程为

其中，U_t表示电池的输出电压；U_oc表示电池的开路电压，U_D表示电池的RC并联电路的电压，R_i表示电池的欧姆内阻，i_L表示电池在持续时间L内的电流最大值，表示电池的等效电路模型中RC并联电路电压的一阶偏导数，C_D表示RC并联电路的极化电容，R_D表示RC并联电路的极化电阻。在该空间状态方程中包含了用于反映电芯的老化过程的欧姆内阻等参数，使得预估得到的瞬时峰值电流更准确。

在第一方面的一种可能的实现方式中，对空间状态方程进行离散化处理，得到离散化处理后的空间状态方程，包括：