[发明专利]一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统

说明书

本发明涉及城市管理技术领域，具体涉及一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，包括泊车模块、网格模块和调度模块；由于城市中上下班的出行高峰是道路堵塞的主要时段，常采用的绕路出行方式未能有效解决道路堵塞的问题，而路侧车位作为一种便利的停车方式，能够充分利用道路空间资源，但其疏于有效的管理，限制了其在城市交通中的调节作用；故此，本发明通过云计算技术对网格模块区域的交通状况进行单独分析，并对城市交通趋势变化的预测汇总到调度模块的大数据中，对城市交通的拥堵程度进行整体性分析和预测，进而通过在路侧车位中采取动态计费的方式，对车位中停放车辆进入城市道路中进行引导，从源头上缓解拥堵时段的城市交通压力。

技术领域

本发明涉及城市管理技术领域，具体涉及一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统。

背景技术

智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量；随着云计算和大数据技术的发展，利用云计算技术的分布式运行与大数据技术的整体性分析，将其应用到城市运行数据的管理中；交通作城市功能重要组成部分，对城市居民的生活体验有着直接影响。

目前在城市交通管理中，上下班的出行高峰是道路堵塞的主要时段，常采用的绕路出行方式未能有效解决道路堵塞的问题，而路侧车位作为一种便利的停车方式，能够充分利用道路空间资源，但其疏于有效的管理，限制了其在城市交通中的调节作用。

现有技术中也出现了一些基于云计算和大数据的智慧城市管理系统的技术方案，如申请号为CN201610817197.7的一项中国专利公开了一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，包括静态交通大数据处理中心、三位一体虚拟城市停车资源库和线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统，所述三位一体虚拟城市停车资源库获取停车场的实时泊位供给数据，该三位一体虚拟城市停车资源库一方面通过线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统实时发布车位供给数据，另一方面将实时泊位信息上传至静态交通大数据处理中心；该技术方案充分挖掘静态交通数据，能够提升静态交通停车泊位效率，解决停车难和静态交通大数据价值发挥问题；但是该方案中未解决停车泊位与城市交通压力间的关系，在居民出行的高峰时段，城市交通的堵塞状况未得到缓解的问题。

鉴于此，本发明提出了一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，解决了上述技术问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，通过云计算技术对网格模块区域的交通状况进行单独分析，并对城市交通趋势变化的预测汇总到调度模块的大数据中，对城市交通的拥堵程度进行整体性分析和预测，进而通过在路侧车位中采取动态计费的方式，对车位中停放车辆进入城市道路中进行引导，从源头上缓解拥堵时段的城市交通压力。

本发明所述的一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，包括泊车模块、网格模块和调度模块；所述泊车模块安装在路侧车位中，并将其停车状况的数据反馈至网格模块中；所述网格模块依据城市道路等级进行区域划分，并通过无线方式对区域内的泊车模块进行控制；所述调度模块用于对网格模块区域内的道路堵塞状况进行监控；

所述泊车模块包括伸缩带、减速垄和控制器；所述伸缩带呈弧形的凸起结构，伸缩带分布在路侧车位的长度方向上，伸缩带的两端设有相垂直的减速垄，伸缩带和减速垄在路侧车位中形成了工字型的隆起；所述减速垄端部相向的一侧还设有托板；所述伸缩带的内部还设有电机驱动的丝杠滑块副，丝杠滑块副贯穿伸缩带的两侧与托板相固定；所述托板中还预设有应力感应器；所述控制器与网格模块间进行数据交互并调节泊车模块的运行；

现有技术中，城市中上下班的出行高峰是道路堵塞的主要时段，常采用的绕路出行方式未能有效解决道路堵塞的问题，而路侧车位作为一种便利的停车方式，能够充分利用道路空间资源，但其疏于有效的管理，限制了其在城市交通中的调节作用；