[发明专利]一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置

说明书

本发明公开了一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，包括试验台，所述试验台顶面开设第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接两个第一滑块，两个所述第一滑块顶面固接两个支撑台，所述试验台顶面位于第一滑槽两侧位置开设两个第二滑槽，两个所述第二滑槽内滑动连接两个第二滑块，所述第二滑块顶面固接封边杆，所述封边杆内侧面开设放置槽，所述放置槽底端开设半圆槽，所述半圆槽内侧面转动连接多个滚柱。本发明可以通过第一手轮及第二手轮调整支撑台及封边杆位置，并根据观测刻度线提高调整精准度，保证了放置轮对时的准确性，两侧的封边杆也避免了轮对轴滑动的情况，定位准确快捷，保证了跑合质量。

技术领域

本发明涉及跑合实验设备技术领域，具体为一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置。

背景技术

随着社会的发展，对轮对的稳定性要求越来越高，轮对跑合装置是轮对轴承安装效果检测的专用设备，可以对轮对处的轴承进行跑合试验，用于轮对轴承的检查。而目前的轮对跑合装置在使用中有以下缺陷：

轮对跑合实验装置在使用时，需要将轮对上的轴承放置在支撑台上，而不同型号轮对轴承位置也不同，需要手动调整支撑台位置，手动调整定位难以准确，影响对轴承检查的精确性。

为此我们提出一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，包括试验台，所述试验台顶面开设第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接两个第一滑块，两个所述第一滑块顶面固接两个支撑台，所述试验台顶面位于第一滑槽两侧位置开设两个第二滑槽，两个所述第二滑槽内滑动连接两个第二滑块，所述第二滑块顶面固接封边杆，所述封边杆内侧面开设放置槽，所述放置槽底端开设半圆槽，所述半圆槽内侧面转动连接多个滚柱；所述试验台两端位置分别转动连接第一手轮及第二手轮，所述第一手轮转轴处固接第一转杆一端，所述第一转杆另一端位于第一滑槽内并固接第一主动锥齿轮，所述第一滑槽内转动连接两个第一丝杆，两个所述第一丝杆端部分别固接两个第一从动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮啮合连接两个第一从动锥齿轮，所述第一滑块内固接第一螺母，所述第一丝杆啮合连接第一螺母，所述第二手轮转轴处固接第二转杆一端，所述第二转杆另一端位于试验台内并固接第二主动锥齿轮，所述试验台内转动连接第三转杆，所述第三转杆上固定套接第二从动锥齿轮，所述第三转杆两端位置分别固接第三从动锥齿轮，所述第二主动锥齿轮啮合连接第二从动锥齿轮，所述试验台内位于第三转杆两侧位置分别转动连接两个第四转杆，所述第四转杆靠近第三转杆一端固接第四从动锥齿轮，所述第四转杆另一端位于第二滑槽内并固接第五从动锥齿轮，所述第三从动锥齿轮啮合连接第四从动锥齿轮，所述第二滑槽内转动连接第二丝杆，所述第二丝杆上固定套接第六从动锥齿轮，所述第五从动锥齿轮啮合连接第六从动锥齿轮，所述第二滑块内侧固接第二螺母，所述第二丝杆啮合连接第二螺母。

优选的，所述试验台顶面固接电机仓，所述试验台顶面靠近第一滑槽位置固接传动箱，所述电机仓内固接电机，所述电机转轴处固接联轴杆一端，所述联轴杆另一端位于传动箱内并固接第三主动锥齿轮，所述传动箱内转动连接传动轮，所述传动轮转轴处固接第七从动锥齿轮，所述第三主动锥齿轮啮合连接第七从动锥齿轮，所述传动箱一侧开设开槽，所述传动轮一侧位于开槽外侧。

优选的，所述支撑台顶面转动连接固定块一端，所述固定块另一端转动连接旋钮，所述旋钮底面固接螺纹杆，所述支撑台顶面对应螺纹杆位置开设螺纹孔，所述螺纹杆螺纹连接螺纹孔。

优选的，所述支撑台顶面开设下半圆槽，所述固定块底面开设上半圆槽，所述上半圆槽及下半圆槽内侧均开设多个槽口，所述槽口内滑动连接挤压块，所述挤压块端部固接多个弹簧，多个所述弹簧固接槽口内侧面。

优选的，所述支撑台底面一侧固接第一指针，所述封边杆底面一侧固接第二指针，所述试验台顶面开设刻度线，所述第一指针及第二指针均接触刻度线。