[发明专利]一种船用水密门吊装工装在审
申请号: | 202110267567.5 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113003460A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 顾超 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B66D3/20 | 分类号: | B66D3/20;B66D3/26 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 倪继祖 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水密 门吊 工装 | ||
本发明公开了一种船用水密门吊装工装,包括调距套杆和吊码,调距套杆的表面设有无胶防滑套,调距套杆的内部连接有螺纹杆,吊码设有两处且安装在螺纹杆的顶端,吊码的表面连接有镀锌层,吊码的卡槽处设有紧密橡胶垫,且吊码的外侧表面连接有加强固定块,加强固定块的下方设有开孔,开孔的内部安装有连接锁链,连接锁链的底端连接有第一挂钩,第一挂钩通过尼龙绳固定连接有吊装主体顶端的吊耳;本发明通过设置通过设置起吊电机与起吊钢索,这样在固定好工装后使用第二挂钩将水密门连接好,启动起吊电机带动起吊钢索下方连接的第二挂钩上升,将水密门拉起进行安装,危险性大大降低而且耗时较少。
技术领域
本发明涉及吊装工装设计技术领域,具体为一种船用水密门吊装工装。
背景技术
在船舶和各种海洋工程设备制造行业都知道,为解决船舶和各种海洋工程设备的水密问题,在船舶和各种海洋工程设备的舱壁开口上都需安装有水密门,船体一旦破裂时可防止船舱内进水。
现有的水密门安装时一般需要4人进行操作,而且在搬运时需要相互配合好才能保证安全生产,偶尔也会出现压到手指等安全隐患,生产方式比较原始。安装水密门时需要4个人用手抬,把水密门竖立后进行安装,危险性较大而且耗时较多。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船用水密门吊装工装,以解决上述背景技术中提出现有的水密门安装时一般需要4人进行操作,而且在搬运时需要相互配合好才能保证安全生产,偶尔也会出现压到手指等安全隐患,生产方式比较原始。安装水密门时需要4个人用手抬,把水密门竖立后进行安装,危险性较大而且耗时较多的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船用水密门吊装工装,包括调距套杆和吊码,所述调距套杆的表面设有无胶防滑套,所述调距套杆的内部连接有螺纹杆,所述吊码设有两处且安装在螺纹杆的顶端,所述吊码的表面连接有镀锌层,所述吊码的卡槽处设有紧密橡胶垫,且吊码的外侧表面连接有加强固定块,所述加强固定块的下方设有开孔,所述开孔的内部安装有连接锁链,所述连接锁链的底端连接有第一挂钩,所述第一挂钩通过尼龙绳固定连接有吊装主体顶端的吊耳,且吊装主体,所述起吊电机的输出端连接有转轴且转轴表面连接有起吊钢索,所述起吊钢索的底端连接有第二挂钩。
优选的,所述无胶防滑套通过热熔胶与调距套杆的表面紧密相贴,所述螺纹杆与调距套杆为螺纹连接。
优选的,所述螺纹杆与吊码之间为卡槽连接,所述吊码设有两处且关于调距套杆的中心对称分布。
优选的,所述镀锌层的厚度大于八十五微米,所述镀锌层的面积与吊码的表面面积相同。
优选的,所述紧密橡胶垫的内径与吊码的沟槽处内径相同,所述加强固定块焊接在吊码的侧面且通过螺栓穿插螺栓孔来加强固定。
优选的,所述橡连接锁链的上下端皆设有连接环且通过连接环与吊码和第一挂钩固定连接,所述第一挂钩与第二挂钩上皆设有防脱落弹簧卡索板。
优选的,所述起吊电机通过转轴与起吊钢索构成升降结构,所述第二挂钩通过弹簧杆固定连接在起吊钢索的底端。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)该船用水密门吊装工装,通过设置无胶防滑套与螺纹杆,这样无胶防滑套可以在加装吊码时起到很好的防滑作用,增加握力从而方便安装,而螺纹杆可以调整吊码之间的距离,这样可以适用于不同宽度的水密门,增加适用性;
(2)该船用水密门吊装工装,通过设置紧密橡胶垫与加强固定块,这样将吊码卡槽卡在固定位置的板材后,使用螺栓穿插加强固定块上的螺栓孔增加吊码与固定位置的稳固性,而紧密橡胶垫增加了吊码与固定位置接触面的紧密型,防止起吊的过程中工装晃动;
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