[发明专利]减震锤以及采用该减震锤的制冷设备在审

专利信息
申请号: 202110264975.5 申请日: 2021-03-09
公开(公告)号: CN112901886A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 陆军;侯成才 申请(专利权)人: 江苏友奥电器有限公司
主分类号: F16L55/02 分类号: F16L55/02;F16L55/033;F16F1/377;F16F1/374;F16F1/373;F25B41/40
代理公司: 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 代理人: 徐琳淞
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减震 以及 采用 制冷 设备
【说明书】:

发明涉及一种减震锤以及采用该减震锤的制冷设备,其中减震锤,包括本体;本体的外周面上设有贯穿轴向两端以及内外两侧的开槽;开槽包括依次连通的三段,该三段分别为第一端部开槽段、中间开槽段和第二端部开槽段,并且中间开槽段的一端从第一端部开槽段的一侧连通第一端部开槽段,中间开槽段的另一端从第二端部开槽段的另一侧连通第二端部开槽段。本发明将减震锤的开槽设置为多段式,形成了多方位的空间开槽,安装后的减震锤无法单独从某一段拆卸,各段之间形成彼此相互制约,从而保证减震锤的安装稳定、可靠、不脱落。同时,安装时无需卡簧、扎带等部件进行固定也能保证不掉落,进而在保证产品质量的同时,极大地节约了人工成本及材料成本。

技术领域

本发明涉及制冷设备领域,特别涉及一种减震锤以及采用该减震锤的制冷设备。

背景技术

空调、冰箱、除湿机等制冷设备由于压缩机工作时的震动会降低与压缩机连通的制冷管路的寿命。目前的一种方案是通过在与压缩机连通的制冷管路上安装减震锤来减少振动及噪音,进而延长管路的寿命。见图1,现有减震锤6’上设置单个直口开槽,其固定于与压缩机4连通的制冷管路5上,安装时需要采用卡簧或扎带7进行固定,从而保证长期使用时不会掉落。目前,制冷设备的价格越来越低,而人工成本却越来越高,导致企业的利润越来越薄。因此如何在保证产品质量的前提下节约成本成为各个厂家对产品进行研发的第一目的。卡簧缺点在于成本较高,扎带的成本相对于卡簧要低一些,但是采用轧带固定的方式,由于收到压缩机震动的影响,工作时间越长,牢固度会越低,这样长时间工作后就会有松动、位移,甚至掉落的风险

发明内容

本发明的目的是提供一种无需卡簧、扎带等部件进行固定也能保证不掉落的减震锤以及采用该减震锤的制冷设备。

实现本发明目的的技术方案是:减震锤,包括由弹性材料制成的本体;所述本体设有轴向的中心通孔;所述本体的外周面上设有贯穿轴向两端以及内外两侧的开槽;所述开槽包括依次连通的三段,该三段分别为第一端部开槽段、中间开槽段和第二端部开槽段,并且所述中间开槽段的一端从第一端部开槽段的一侧连通第一端部开槽段,中间开槽段的另一端从第二端部开槽段的另一侧连通第二端部开槽段。

进一步地,所述本体由橡胶制成。

进一步地,所述本体呈柱形或者球形。

第一种优选的技术方案:所述开槽的第一端部开槽段和第二端部开槽段分别位于本体的相对两侧。

进一步地,所述开槽的第一端部开槽段和第二端部开槽段均沿本体的轴向延伸设置;所述中间开槽段呈半圆弧形或者半螺旋形。

第二种优选的技术方案:所述开槽的第一端部开槽段和第二端部开槽段位于本体的同一侧。

进一步地,所述开槽的第一端部开槽段和第二端部开槽段均沿本体的轴向延伸设置。

进一步地,所述中间开槽段包括第一中间段、第二中间段和第三中间段;所述第一端部开槽段、第一中间段、第二中间段、第三中间段、第二端部开槽段依次连通;所述第二中间段位于本体上与第一端部开槽段和第二端部开槽段相背的一侧,并沿本体的轴向延伸设置;所述第一中间段和第三中间段呈半圆弧形或者半螺旋形。

进一步地,所述中间开槽段呈螺旋形。

制冷设备,包括压缩机,与压缩机连通的制冷管路,以及安装于制冷管路上的减震锤,所述减震锤的结构与上述减震锤的结构一致;所述减震锤的中心通孔的孔径小于制冷管路的外径。

采用了上述技术方案,本发明具有以下的有益效果:(1)本发明将减震锤的开槽设置为多段式,形成了多方位的空间开槽,安装后的减震锤无法单独从某一段拆卸,各段之间形成彼此相互制约,从而保证减震锤的安装稳定、可靠、不脱落。同时,安装时无需卡簧、扎带等部件进行固定也能保证不掉落,进而在保证产品质量的同时,极大地节约了人工成本及材料成本。

(2)本发明的减震锤的本体由橡胶制成,成本相对较低。

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