[发明专利]应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面有效
申请号: | 202110264597.0 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN113005847B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 付平 | 申请(专利权)人: | 江苏久聚建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26;E01C7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 市政道路 融雪 沥青 混凝土 路面 | ||
1.一种应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,包括设于路基上的隔热层(1),隔热层(1)上铺设碳纤维发热土工格栅(2),碳纤维发热土工格栅(2)上覆盖导热沥青混凝土层(3),其特征在于:所述碳纤维发热土工格栅(2)上设有导热金属片(4),导热金属片(4)包括与碳纤维发热土工格栅(2)连接的连接部(5),以及朝向路面凸出的若干凸出部(6),凸出部(6)的内腔中、相邻凸出部(6)围成的凹槽(7)中均插有碳纤维发热片(8)和导热金属板(9)。
2.根据权利要求1所述的应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,其特征在于:所述碳纤维发热土工格栅(2)包括经向碳纤维布(10)和纬向碳纤维布(11),经向碳纤维布(10)和纬向碳纤维布(11)均包括若干根互相平行的碳纤维线(12),经向碳纤维布(10)的碳纤维线(12)与纬向碳纤维布(11)的碳纤维线(12)于垂直相交处编织,导热金属片(4)的连接部(5)紧贴连接经向碳纤维布(10)或纬向碳纤维布(11)。
3.根据权利要求2所述的应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,其特征在于:所述导热金属片(4)的连接部(5)铆固于经向碳纤维布(10)上或纬向碳纤维布(11)上。
4.根据权利要求2所述的应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,其特征在于:所述导热金属片(4)的连接部(5)呈波浪线式穿插编织于经向碳纤维布(10)中或纬向碳纤维布(11)中。
5.根据权利要求1所述的应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,其特征在于:所述碳纤维发热土工格栅(2)的一排或一列方孔(13)上覆盖一根导热金属片(4)。
6.根据权利要求5所述的应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,其特征在于:所述碳纤维发热片(8)和导热金属板(9)穿插于若干根互相平行的导热金属片(4)的凹槽(7)中及凸出部(6)内腔中。
7.根据权利要求1所述的应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,其特征在于:所述凸出部(6)沿导热金属板(9)宽度方向的截面呈倒立的等腰梯形,所述凹槽(7)沿导热金属板(9)宽度方向的截面呈正立的等腰梯形。
8.根据权利要求1所述的应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面,其特征在于:所述碳纤维发热片(8)和导热金属板(9)层叠式插满凹槽(7)及凸出部(6)的内腔。
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