[发明专利]一种风洞天平载荷校准加载头有效
申请号: | 202110263899.6 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN112629813B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张林;李付华;梁磊;张逊;朱本华;岳廷瑞;薛伟;赵亮亮;曾轲;肖亚琴;李振飞 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/06 | 分类号: | G01M9/06;G01M9/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚 |
地址: | 622750 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风洞 天平 载荷 校准 加载 | ||
1.一种风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:包括本体,本体上设置有若干水平加载机构(102)和纵向加载机构(101),所述的水平加载机构(102)包括用于施加水平力的若干水平连接部,纵向加载机构(101)包括用于施加纵向力的若干纵向连接部,所述的若干水平连接部用于提供水平x、y的四个方向的校准载荷,所述的若干纵向连接部用于提供纵向z的两个方向的校准载荷;
所述的水平加载机构(102)和纵向加载机构(101)均包括加载座,加载座连接固定于本体上;加载座上设置有水平连接部或纵向连接部,所述的水平连接部或纵向连接部包括球面凹槽(601),球面凹槽(601)的最低点处设置有连接通孔(603),连接通孔(603)的中心线指向x、y或z方向且连接通孔(603)的中心线延伸通过球面凹槽(601)的球心;
所述的水平加载机构(102)或纵向加载机构(101)包括连接件(6),连接件(6)可拆卸地设置在连接座(2)上,所述的水平连接部或纵向连接部设置在连接件(6)上;所述的连接件(6)包括螺杆部(602)和校准部,所述的螺杆部(602)与连接座(2)连接紧固,校准部的外径大于螺杆部的外径;同时校准部与螺杆部(602)一体成型,球面凹槽(601)设置于校准部,连接通孔(603)沿螺杆部(602)延伸并将螺杆部(602)贯穿。
2.根据权利要求1所述的风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:所述的本体包括方形的顶板(1)和方形的底板(4),顶板(1)与底板(4)之间通过若干垂直交错的纵向连接板(7)支撑稳定。
3.根据权利要求2所述的风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:所述的本体的顶部设置有至少四个纵向加载机构(101),四个纵向加载机构(101)分别位于顶板(1)的四条侧边处。
4.根据权利要求2所述的风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:所述的本体的底部至少设置有四个纵向加载机构(101),四个纵向加载机构(101)分别位于底板(4)的四角处。
5.根据权利要求2所述的风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:所述的本体的底部设置有至少六个水平加载机构(102),水平加载机构(102)均分为两组且分别设置于底板(4)的一组对边上,两组水平加载机构(102)在底板(4)上呈镜像对称布置。
6.根据权利要求2~5中任一项所述的风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:所述的底板(4)下方设置有一组基脚板(5),基脚板(5)沿底板(4)的一组对边设置,两个基脚板(5)之间形成用于容纳风洞天平的凹槽(8)。
7.根据权利要求2所述的风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:所述的顶板(1)和底板(4)上设置有镂空结构(3)。
8.根据权利要求2所述的风洞天平载荷校准加载头,其特征在于:所述的纵向连接板(7)上设置有镂空结构(3)。
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