[发明专利]透水、蓄水及排水的人行道路面结构

说明书

本申请涉及市政道路建筑工程的领域，具体为一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构，其包括路面和路牙，路面上设置有第一排水口，路牙上设置有第二排水口，路牙下方设置有排水总管，第一排水口下方设置有第一排水渠道，路牙下方设置有第二排水渠道，第二排水渠道与排水总管相连通，第一排水渠道与第二排水渠道相连通，第一排水渠道与第二排水渠道的连通处设置有第一过滤板，第一排水口处连接有第一排水盖板，第一排水渠道内设置有顶升组件。本申请中的第一过滤板能够将水流中的垃圾和杂质进行拦截，防止大块的垃圾进入到排水总管内，可以保证顺畅的排水，顶升组件可以抵动第一排水盖板，缓解排水压力，保证排水顺畅。

技术领域

本申请涉及市政道路建筑工程的领域，尤其是涉及一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构。

背景技术

随着城市化进程的加快，路面以及建筑物占地面积不断的加大，导致城市路面排水透水能力下降，导致城市排水的压力增大，因此在降雨的时候，城市中经常会出现路面积水甚至洪涝的现象。

公告号为CN207109989U的中国实用新型专利公开了一种市政道路便捷式排水系统，主要包括第一下水管、第一排水渠道、主排水管道、第二下水管道、第二排水渠道、人行道、第二排水口、第一排水口和路面，该技术方案通过设置两套独立的排水系统。

针对上述中的相关技术，发明人认为当垃圾跟随水流流动至格栅上端，垃圾会将格栅口堵住，导致雨水无法顺畅的进入到排水渠道内，从而导致排水不畅。

发明内容

为了保证城市市政道路的排水通畅，本申请提供一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构。

本申请提供的一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构采用如下的技术方案：

一种透水、蓄水及排水的人行道路面结构，包括路面和路牙，所述路面上设置有第一排水口，所述路牙上设置有第二排水口，所述路牙下方设置有排水总管，所述第一排水口下方设置有第一排水渠道，所述第一排水渠道与第一排水口相连通，所述路牙下方设置有第二排水渠道，所述第二排水渠道与第二排水口相连通，所述第二排水渠道与排水总管相连通，所述第一排水渠道与第二排水渠道相连通，所述第一排水渠道与第二排水渠道的连通处设置有第一过滤板，所述第一排水口处活动连接有第一排水盖板，所述第一排水渠道内设置有用于带动第一排水盖板移动的顶升组件。

通过采用上述技术方案，第一排水口可以将路面的积水排入到第一排水渠道内，在排水时第一排水盖板和第一过滤板能够将水流中的垃圾和杂质进行拦截，防止大块的垃圾进入到排水总管内，可以保证顺畅的排水。同时，在排水不畅时，顶升组件可以将第一排水盖板顶起，使第一排水盖板与第一排水口内壁之间的缝隙变大，从而能够增加排水的速度，保证排水的顺畅度。

优选的，所述第一排水渠道内连接有开合盖板，所述顶升组件包括设置在开合盖板上方的浮力球。

通过采用上述技术方案，当第一排水渠道内积留有较多的雨水时，第一排水渠道内的水位上升，浮力球在水的浮力作用下向上移动，直至浮力球将第一排水盖板顶起，使第一排水盖板与第一排水口内壁之间的缝隙增大，从而可以使雨水更加快速的流向第一排水渠道内，加快排水速度。

优选的，所述第一排水口处固接有安装框架，所述第一排水盖板放置在安装框架上，所述安装框架上开设有安装槽，所述安装框架与第一排水盖板之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与第一排水盖板下端固接，另一端与安装槽的底壁固接。

通过采用上述技术方案，第一排水盖板通过复位弹簧与安装框架相连，在浮力球向上移动的时候可以顺利的将第一排水盖板顶起，当排水速度回复之后，浮力球向下移动，在复位弹簧的作用下可以使第一排水盖板顺利的恢复原位，可以实现自动适应排水速度，保证顺畅的排水。

优选的，所述第一排水盖板与第一排水口的内壁之间设置有过滤网兜。