[发明专利]基于加速加载试验的路面结构服役行为对比试验方法

权利要求书

1.一种基于加速加载试验的路面结构服役行为对比试验方法，其特征在于：利用环道加速加载装置(1)、环道加速加载路面(2)、直道加速加载装置(3)、直道加速加载路面(4)，通过直道加速加载装置(3)加载工况的确定、环道加速加载装置加载工况的确定、两种实验装置下路面结构服役行为的对比、室内试验与足尺路面试验对比实现对比试验；

具体包括步骤如下：

S1：在轴载5t，速度20km/h，温度为自然环境温度条件下，用直道加速加载装置、环道加速加载装置、车辙仪对路面进行10万次加载，车辙仪按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行室内路面材料车辙试验，每隔1万次测量路面车辙深度H和宽度L，绘制车辙深度H与加载次数的关系；计算10万次加载后车辙深度与宽度的比例A1、A2、A3，其中，A1为直道加速加载装置测得结果，A2为环道加速加载装置测得结果，A3为车辙仪测得结果；通过比较直道路面在混凝土墙边界的约束下A1与环道无边界约束下A2的关系，比较有无边界对沥青路面加速加载形成车辙时的影响大小，通过比较环道路面A2和车辙仪A3的关系，比较尺寸效应对室内车辙试验与足尺路面加速加载试验形成车辙时的影响大小；

S2：在轴载5t，速度20km/h，温度、降雨、光照均为自然环境条件，直道加速加载装置在1Hz、环道加速加载装置在0.025Hz的加载频率的工况下运行5min，获取路面的横向、竖向、纵向这三向应变数据，通过比较三向应变数据的峰值大小、波峰形状、周期性的异同，比较路面在直道高频加载与环道低频加载条件下服役行为的异同；

S3：在轴载5t，速度20km/h，降雨、光照均为自然环境条件，直道加速加载装置分别在-15℃、0℃、15℃、30℃、45℃、60℃，环道加速加载装置在自然大气温度的工况下运行5min，获取路面的横向、竖向、纵向这三向应变数据，通过比较三向应变数据的峰值大小、波峰形状、周期性的异同，比较路面在直道控温加载与环道自然大气温度条件下服役行为的异同；

S4：在轴载5t，速度20km/h，温度、光照均为自然环境条件，直道加速加载装置在10mm/h、20mm/h两种降水强度下喷淋降水、环道加速加载装置在自然降雨的工况下运行5min，获取路面的横向、竖向、纵向这三向应变数据，通过比较三向应变数据的峰值大小、波峰形状、周期性的异同，比较路面在直道喷淋降雨加载与环道自然降雨条件下服役行为的异同；

S5：在轴载5t，速度20km/h，温度、降雨均为自然环境条件，直道加速加载装置在200W/m²、400W/m²两种光照强度下用紫外灯光照、环道加速加载装置在太阳光照的工况下运行5min，获取路面的横向、竖向、纵向这三向应变数据，通过比较三向应变数据的峰值大小、波峰形状、周期性的异同，比较路面在直道紫外光照与环道太阳光照条件下服役行为的异同；

所述直道加速加载装置(3)由6组半轴2轮循环加载；

所述环道加速加载装置(1)由单轴4轮、双联轴8轮组合加载；

所述直道加速加载路面(4)埋设有横向、竖向、纵向三向应变传感器和温度传感器，提供路面在加载时的服役行为数据，所述直道加速加载路面(4)四周有混凝土墙形成的边界约束；

所述环道加速加载路面(2)埋设有三向应变传感器和温度传感器，提供路面在加载时的服役行为数据，所述环道加速加载路面(2)四周无混凝土墙形成的边界约束。