[发明专利]一种基于EDLC的云路况智能供能模块及能量回收系统在审
申请号: | 202110261703.X | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN112865277A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 陈晨;钱挺;赵建国;杜伟 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J7/00;H02J7/14;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 周红芳;朱盈盈 |
地址: | 310006 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 edlc 路况 智能 模块 能量 回收 系统 | ||
1.一种基于EDLC的云路况智能供能模块及能量回收系统,其特征在于:所述系统由车载智能ECU(1)、控制器(2)、供电模块、散热模块、逆变器(6)、整流器(9)和电机模块(8)构成;
所述车载智能ECU(1)能够通过车载网络实时连接云路况,并根据不同的路况信息发送给控制器(2)不同的电信号,所述控制器(2)根据车载智能ECU(1)下达的电信号能够通过信号线控制改变电触点,决定供电模块的供电方式,所述供电模块通过直流母线(5)连接逆变器(6),所述逆变器(6)通过三相电缆(7)与电机模块(8)连接,所述电机模块(8)通过三相电缆(7)与整流器(9)连接,所述整流器(9)通过直流导线(10)与超级电容器(3)连接,所述散热模块与超级电容器(3)及超级电容器(3)的充、放电电路相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于EDLC的云路况智能供能模块及能量回收系统,其特征在于所述控制器(2)由一组数字信息处理器构成。
3.根据权利要求1所述的一种基于EDLC的云路况智能供能模块及能量回收系统,其特征在于所述供电模块由一组超级电容器(3)和锂电池组(4)构成。
4.根据权利要求1所述的一种基于EDLC的云路况智能供能模块及能量回收系统,其特征在于所述电机模块(8)由四台永磁同步电机构成。
5.根据权利要求1所述的一种基于EDLC的云路况智能供能模块及能量回收系统,其特征在于所述散热模块由风冷管带式散热器(12)和纳米流体散热管路(11)构成。
6.根据权利要求1所述的一种基于EDLC的云路况智能供能模块及能量回收系统,其特征在于所述散热模块与超级电容器(3)及超级电容器(3)的充、放电电路之间直接接触连接。
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