[发明专利]一种自动除尘的汽车冷凝器装置在审

专利信息
申请号: 202110261321.7 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN113108506A 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 王达 申请(专利权)人: 南京米德思汽车用品有限公司
主分类号: F25B39/04 分类号: F25B39/04;F28G1/02;F28G15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 除尘 汽车 冷凝器 装置
【说明书】:

发明涉及换热器相关领域,公开了一种自动除尘的汽车冷凝器装置,包括主箱体,主箱体内设有电机,电机下侧设有开口向前与外界连通的吸气腔,吸气腔后侧连通设有气流中继腔,气流中继腔前侧连通设有位于吸气腔下侧的气流变化腔,气流变化腔上侧连通设有位于吸气腔下侧且位于气流中继腔前侧的增压作用腔,通过吸气扇轮产生进入集尘检测腔内的相反气流,以此达到减少外界脏污进入清除腔内的可能性,也能够达到降低块状物质对冷凝器的冲击伤害,完成对冷凝器的保护目的,再通过集尘检测器检测进入清除腔内的脏污量,从而控制清除轮轴的往复,以此达到对冷凝器进行脏污刷除的目的,防止长时间不清理而造成冷凝效果下降的目的。

技术领域

本发明涉及换热器相关领域,尤其是一种自动除尘的汽车冷凝器装置。

背景技术

在长时间使用汽车冷凝器时,由于工作条件较差,而使得冷凝器表面会附着大量的脏污,从而影响汽车空调冷凝器的冷凝效果,使得装置的热转换效率下降,而现在在出现冷凝器表面脏污时进行清理时,总是进行手动除污,效率低下,而且汽车在行驶过程中时常会有一些较为坚硬的物体撞击在汽车冷凝器上,使得汽车冷凝器的损坏,从而使得需要更换冷凝器,造成经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动除尘的汽车冷凝器装置,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种自动除尘的汽车冷凝器装置,包括主箱体,所述主箱体内设有电机,所述电机下侧设有开口向前与外界连通的吸气腔,所述吸气腔后侧连通设有气流中继腔,所述气流中继腔前侧连通设有位于所述吸气腔下侧的气流变化腔,所述气流变化腔上侧连通设有位于所述吸气腔下侧且位于所述气流中继腔前侧的增压作用腔,所述增压作用腔上侧设有位于所述吸气腔下侧且位于所述气流中继腔前侧的离合锥齿轮腔,所述离合锥齿轮腔与所述吸气腔之间设有位于所述气流中继腔前侧的启动离合腔,所述气流变化腔下侧连通设有前端壁与所述气流变化腔前端壁齐平的气流排出腔,所述气流排出腔下侧连通设有清除腔,所述清除腔后端壁内固定连接有冷凝器,所述清除腔左侧连通设有向前曲折U型设置的往复引导腔,所述清除腔前侧连通设有开口向前与外界连通的集尘检测腔,所述集尘检测腔下侧连通设有位于所述清除腔前下侧的集尘检测器腔,所述集尘检测器腔下端壁内固定连接有集尘检测器,所述离合锥齿轮腔左侧设有位于所述增压作用腔左上侧的传动锥齿轮腔,所述传动锥齿轮腔下侧设有位于所述增压作用腔左侧且位于所述清除腔上侧的变向锥齿轮腔,所述变向锥齿轮腔左侧设有位于所述往复引导腔左侧且部分位于所述往复引导腔后侧的变向带轮腔,所述变向带轮腔上侧设有位于所述变向锥齿轮腔左上侧的延时摩擦块腔,所述清除腔后侧连通设有位于所述冷凝器左下侧的往复触发腔,所述离合锥齿轮腔右侧设有位于所述增压作用腔与所述吸气腔之间的增压电磁铁腔。

在上述技术方案基础上,所述电机下侧末端固定连接有向下延伸并贯穿所述吸气腔直至延伸至所述启动离合腔内的电机轴,所述电机轴外缘面固定连接有位于所述吸气腔内的吸气扇轮,所述电机轴下侧末端固定连接有离合啮合块,所述启动离合腔上端壁上转动配合连接有线下延伸至所述离合锥齿轮腔内且向上延伸至所述启动离合腔内的离合滑块轴,所述离合滑块轴外缘面固定连接有位于所述启动离合腔内能够与所述离合啮合块啮合的离合滑块,所述离合滑块外缘面固定连接有离合磁性块,所述离合滑块轴外缘面固定连接有位于所述离合磁性块下侧的离合限位块,所述离合限位块上侧末端与所述离合磁性块下侧末端之间固定连接有离合拉伸弹簧,所述启动离合腔左端壁内固定连接有位于所述离合磁性块、所述离合限位块之间的离合电磁铁,所述离合滑块轴外缘面固定连接有位于所述离合锥齿轮腔内的离合主锥齿轮,所述离合电磁铁的电磁斥力大于所述离合拉伸弹簧的弹力。

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