[发明专利]一种汽车用手机放置座有效

专利信息
申请号: 202110260763.X 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN113002434B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 刘杨洋 申请(专利权)人: 刘杨洋
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60R11/00;H05K7/20
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵芳
地址: 310013 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 用手 放置
【说明书】:

本发明属于手机放置座技术领域,具体的说是一种汽车用手机放置座,包括底座,所述底座顶部设置有托板支架,托板支架倾斜设置,托板支架内侧设置有橡胶圈,且托板支架靠近底部的位置处铰接有短支腿,托板支架靠近顶部的位置处铰接有长支腿;本发明通过控制调节机构,使U型膜向环形腔处移动,此时转动限位杆,即可使U型膜转动,降低了调节的难度,同时环形腔内存放防冻液,防冻液在环形腔受到震动时,在有向上的震动力时,防冻液自身的惯性会进入到降温机构内,在有向下的惯性时,环形腔向下移动,也会将防冻液压入到降温机构内,同时使防冻液移动的距离变大,加快了防冻液的降温效果。

技术领域

本发明属于手机放置座技术领域,特别涉及一种汽车用手机放置座。

背景技术

日常生活中,汽车作为大众的代步工具,非常方便,使用频率高。然而,由于很多汽车并没有专门的手机座,这样在使用手机导航时,很难将手机以合适的倾角进行放置,使用不便,容易造成交通安全事故。

现有技术中也出现了一些关于手机放置架的技术方案,如授权公告号为CN109866697B的中国专利公开了一种汽车用手机放置架,包括基座、第一弧形支撑板、第二弧形支撑板和板状支架;所述基座与板状支架之间通过第一弧形支撑板和第二弧形支撑板连接,基座的内部位于第一弧形支撑板和第二弧形支撑板之间转动连接有转动柱,且转动柱的顶部与连接杆固连,且连接杆的顶端与板状支架底部的中部铰接,转动柱顶部的外柱面上设置有两组一号橡胶齿,基座的内壁上对应第一弧形支撑板和第二弧形支撑板位置处均设置有多个环形橡胶条;所述第一弧形支撑板的顶端与板状支架的一端铰接;所述第二弧形支撑板的顶端与板状支架的另一端铰接;所述第一弧形支撑板和第二弧形支撑板相对应的一侧均设置有多个二号橡胶齿,其中,两组一号橡胶齿与多个二号橡胶齿相接触,第一弧形支撑板和第二弧形支撑板相背离的一侧上均水平布置有多个弧形橡胶条,且弧形橡胶条与环形橡胶条相接触;所述板状支架的内侧设置有托板,且托板底部的一端与板状支架之间设置有固定模块、另一端与板状支架之间相互铰接,托板的顶部设置有降温模块,托板用于对手机进行支撑;

但是若要将板状支架的角度改变时,需要使一号橡胶齿与二号橡胶齿变形,一号橡胶齿与二号橡胶齿变形较难时,人为调节时需要使用较大的力度,调节较为困难,当橡胶齿变形较容易时,车辆受到强烈的震动时,在没有人为干预的情况下,板状支架也会发生角度的改变,影响实际的使用;并且连接杆不能进行伸缩,转动柱无法在车辆运行时发生震动,进而不能充分利用车辆的震动而充分加快液体物质降温。

因此,发明一种汽车用手机放置座来解决上述问题很有必要。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种汽车用手机放置座,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车用手机放置座,包括底座,所述底座顶部设置有托板支架,托板支架倾斜设置,托板支架内侧设置有橡胶圈,且托板支架靠近底部的位置处铰接有短支腿,托板支架靠近顶部的位置处铰接有长支腿,短支腿与长支腿相远离的一侧均固定连接有多个沿竖向排布的条型垫,底座内壁固定连接有多个环形圈;所述短支腿与所述长支腿相靠近的一面均固定连接有多个竖胶板;

所述托板支架底部中心处铰接有多个方形柱,方形柱底端套接有套筒,限位杆前侧和后侧的位置处均设置有限位杆,限位杆顶端与托板支架铰接,限位杆底端与贯穿底座顶部,且与底座内壁底部接触,底座被限位杆贯穿的位置处开设有弧形槽;

所述底座内部设置有环形腔,套筒插接在环形腔顶部,且套筒外圆柱面通过密封膜与环形腔连接,环形腔底部设置有支撑弹簧,环形腔两侧均固定连接有U型膜,U型膜内侧设置有调节机构,所述托板支架内侧底部设置有降温机构。

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