[发明专利]一种用于中低速磁浮接触轨的支撑装置

说明书

本发明公开了一种用于中低速磁浮接触轨的支撑装置，属于城市轨道交通技术领域。所述支撑装置调节组件、绝缘子和接触轨座体。调节组件包括锁定壳体、锁定片和芯棒，锁定壳体中具有空腔，锁定壳体上具有两个第一条形孔和第一通孔，锁定壳体的另一侧的外壁具有第一弧形齿条，锁定片的一侧具有第二弧形齿条，第二弧形齿条和第一弧形齿条啮合，锁定片上具有用于插装芯棒的第二通孔，芯棒的一端可活动地插装有第一螺栓，第一螺栓的两端分别可活动地插装在两个第一条形孔中，芯棒的另一端套设有锁紧螺母。本发明提供的支撑装置，不仅可以在垂直水平方向上精确调节接触轨的位置，还能对接触轨实现精确的俯仰角调节。

技术领域

本发明属于城市轨道交通技术领域，更具体地，涉及一种用于中低速磁浮接触轨的支撑装置。

背景技术

城市轨道交通如果采用导电接触轨授电方式向列车提供电力，则接触轨支撑装置不但起着绝缘和支撑接触轨的作用，而且要承受导电接触轨运行时的动静态负载，以及轨道工作环境下的电击、振动或短路力。

在中低速磁浮线路中，车辆取电方式采用接触轨侧部授流方式，固定于承轨梁上，承轨梁施工由于存在公差，接触轨授流面是以轨道为基准，接触轨需要在垂直水平方向进行适当的位置调节，且在曲线区段超高是通过轨道进行俯仰角度调节，来满足接触轨授流面与轨道之间的相对位置关系。

然而，现有的支撑装置不能满足接触轨在施工过程位置(垂直水平方向)及俯仰角的精确调节的要求。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种用于中低速磁浮接触轨的支撑装置，其目的在于能完全满足接触轨在施工过程位置及俯仰角的精确调节的要求，由此解决现有技术中的支撑装置不能满足接触轨在施工过程位置及俯仰角的精确调节的要求的技术问题。

本发明提供了一种用于中低速磁浮接触轨的支撑装置，所述支撑装置包括调节组件、绝缘子和接触轨座体；

所述调节组件包括锁定壳体、锁定片和芯棒，所述锁定壳体中具有空腔，所述锁定壳体上具有与所述空腔连通的两个第一条形孔和用于插装所述芯棒的第一通孔，两个所述第一条形孔沿水平方向延伸，且两个所述第一条形孔相对布置，所述锁定壳体的一侧外壁用于固定在承轨梁上，所述锁定壳体的另一侧的外壁具有第一弧形齿条，所述锁定片的一侧具有第二弧形齿条，所述第二弧形齿条和所述第一弧形齿条啮合，以限制所述第二弧形齿条的转动，所述锁定片上具有用于插装所述芯棒的第二通孔，所述第二通孔和所述第一通孔相对布置，所述芯棒的一端可活动地插装有第一螺栓，所述第一螺栓的两端分别可活动地插装在两个所述第一条形孔中，所述芯棒的另一端套设有锁紧螺母，以将所述锁定片夹紧在所述锁紧螺母和所述锁定壳体之间；

所述绝缘子的一侧与所述芯棒的另一端连接在一起，所述绝缘子的另一侧与所述接触轨座体连接在一起，且所述接触轨座体上具有用于容置接触轨的缺口。

可选地，所述芯棒上具有两个平行间隔布置的第二条形孔，且两个所述第二条形孔沿所述芯棒的轴向延伸，所述锁定壳体上具有两个相对布置的弧形孔，两个所述弧形孔中均可活动地插装有两个第二螺栓，两个所述第二螺栓分别与所述第一螺栓平行，且两个所述第二螺栓分别相对应的贯穿两个所述第二条形孔。

可选地，所述锁定壳体背离所述第一通孔的一侧具有底板，所述底板凸出所述锁定壳体布置，所述底板的周向具有多个用于连接所述承轨梁的安装孔。

可选地，所述底板背向所述锁定壳体的板面具有阻尼垫片。

可选地，所述芯棒的外周壁上套设有防松垫片，且所述防松垫片夹设在所述锁紧螺母和所述锁定片之间。

可选地，所述绝缘子由铝合金和硅橡胶复合而成。

可选地，所述第一通孔为方形孔，且所述第一通孔在竖直方向上的长度大于所述芯棒的直径。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：