[发明专利]一种电动汽车充电系统在审
申请号: | 202110258998.5 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN113442756A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 何强辉 | 申请(专利权)人: | 何强辉 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/66;B60L53/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200333 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车充电系统,其特征在于,包括:充电桩、可移动导电模块、N个具有充电枪的车位端导电模块、控制装置、N个充电信息获取模块,所述N为大于或等于2的自然数;
所述可移动导电模块与所述充电桩电连接;
各车位端导电模块对应车位设置,各车位端导电模块的充电枪用于与电动汽车的充电接口连接,各车位端导电模块与所述可移动导电模块相互接触实现电连接;
各充电信息获取模块对应车位设置,用于获取停在对应车位的电动汽车的充电信息;
所述控制装置分别与所述充电桩以及各充电信息获取模块通信连接,用于根据从所述充电桩以及各充电信息获取模块获取到的信息,控制所述可移动导电模块移动。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于:所述电动汽车充电系统还包括导轨,所述导轨跨越各车位端导电模块所属的各停车位,所述可移动导电模块在所述导轨上移动。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于:所述可移动导电模块包括:导电装置、移动装置;
所述导电装置设置在所述移动装置上,所述导电装置与所述充电桩电连接;各车位端导电模块与所述可移动导电模块的导电装置相互接触实现电连接。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电系统,其特征在于:所述移动装置为AGV。
5.根据权利要求3所述的电动汽车充电系统,其特征在于:所述导电装置包括:支撑组件、弹性缓冲组件、导电体;所述导电体与所述充电桩电连接,用于与所述车位端导电模块接触实现电连接;所述支撑组件设置在所述移动装置上,用于支承所述弹性缓冲组件;所述弹性缓冲组件分别与所述导电体和所述支撑组件连接,用于微调所述导电体的相对位置。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于:所述可移动导电模块与各车位端导电模块均具有通信端口和充电端口,所述通信端口和所述充电端口均为接触式机械接口;所述可移动导电模块的通信端口和充电端口与任一所述车位端导电模块的通信端口和充电端口皆对应接触后,所述可移动导电模块与该所述车位端导电模块电导通。
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