[发明专利]交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算系统及计算方法有效

专利信息
申请号: 202110258827.2 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN112966352B 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 陈子龙;廖文俊;李平飞 申请(专利权)人: 陕西蓝德智慧交通科技有限公司
主分类号: G06F30/17 分类号: G06F30/17;G06F30/15;G06F30/23;G06F30/27;G06N3/04;G06N3/08;G06F119/14
代理公司: 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 代理人: 樊广秋
地址: 710000 陕西省西安市高新区高*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 交通事故 车辆 变形 碰撞 能量 快速 计算 系统 计算方法
【权利要求书】:

1.交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法,其特征在于:包括以下步骤:

A1、选择已知事故车辆,根据事故车辆碰撞前速度v1、碰撞后速度v2,计算碰撞过程中发生变形的能量损失E0;

A2、建立事故车辆的三维模型,并在三维空间中将事故车辆划分为n个连续的细胞单元,每个细胞单元的刚度系数分别记为C1、C2、C3……Cn-1、Cn;

A3、测量事故车辆变形区域内发生变形的细胞单元的数量a及每个变形细胞单元对应的变形量b,并在三维模型中标记;

A4、将能量损失E0作为训练样本,将刚度系数Cn作为输出结果,利用CNN卷积神经网络算法计算每个变形细胞单元的刚度系数Cn;

A5、选择同一类型的多个事故车辆,重复步骤A1- A4,多次训练,求出事故车辆各个细胞单元的刚度系数Cn;

A6、实际发生碰撞时,根据车辆发生变形的细胞单元的数量a及其对应的刚度系数Cn,计算损失能量E0。

2.根据权利要求1所述的交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法,其特征在于:所述步骤A3中,变形量b为细胞单元发生变形的比例,计算方法为b=(V0-V)/V0*100%,V0为细胞单元变形前的体积,V为细胞单元变形后的体积。

3.根据权利要求1所述的交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法,其特征在于:所述步骤A3中,变形量b为细胞单元发生变形的比例,设置4个等级,分别为25%、50%、75%、100%。

4.根据权利要求1所述的交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法,其特征在于:所述步骤A1–A6中,所述细胞单元为正六面体型。

5.根据权利要求1所述的交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法,其特征在于:所述步骤A5中,根据车辆类型、车辆实际车重、车辆轴距、车辆驱动形式、车辆动力源进行分类,同一类型的车辆发生变形的能量损失E0作为同一组的训练样本进行计算。

6.根据权利要求1所述的交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法对应的计算系统,其特征在于:所述的计算系统包括用户端(1)、数据库(3),所述用户端(1)包括拍照模块(11)、三维建模模块(12)、图像比对模块(13)和能量损失计算模块(14),所述拍照模块(11)用于事故车辆拍照,并将照片上传至三维建模模块(12),所述三维建模模块(12)根据车辆照片建立车辆三维模型,所述图像比对模块(13)将事故车辆三维模型与该事故车辆型号相同的完好车辆三维模型进行对比,确定因碰撞发生变形的区域及其变形量,所述能量损失计算模块(14)能够根据发生变形的区域及其变形量、数据库(3)储存的刚度系数,计算因碰撞变形导致的能量损失;所述数据库(3)与用户端(1)之间交互数据。

7.根据权利要求6所述的交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法对应的计算系统,其特征在于:所述数据库(3)内储存有不同型号车辆的三维模型及各个细胞单元的刚度系数。

8.根据权利要求6和7任意一项所述的交通事故中车辆变形碰撞能量快速计算方法对应的计算系统,其特征在于:还包括管理端(2),所述管理端(2)包括刚度系数计算模块(21)、统计分析模块(22)和分类查询模块(23),所述刚度系数计算模块(21)能够根据因碰撞变形导致的能量损失计算细胞单元的刚度系数,并将计算好的刚度系数按车辆类型储存至数据库(3),不断更新数据库(3)内对应车辆细胞单元的刚度系数;所述统计分析模块(22)能够根据用户需求分析不同车辆的安全行驶速度、车辆易损坏部位、车辆耐撞部位;所述分类查询模块(23)能够根据用户需要查询不同车辆、不同零件部位的刚度系数;所述管理端(2)与用户端(1)、数据库(3)之间交互数据。

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