[发明专利]一种用于新能源汽车的双电源控制装置

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于，包括：固定座(1)和双电源控制器(2)，所述双电源控制器(2)固定安装于固定座(1)的顶部；

所述固定座(1)包括横杆(11)，所述横杆(11)的数量为两个，两个所述横杆(11)呈平行设置，两个所述横杆(11)之间焊接有竖杆(13)，所述竖杆(13)的数量为五个，所述横杆(11)的底部焊接有固定块(18)，所述固定块(18)的底部焊接有转动座(19)，所述转动座(19)的中心处开设有第一通槽(112)，所述转动座(19)的内侧且位于第一通槽(112)的外侧开设有转动套(115)，所述转动套(115)的内腔转动连接有转动环(114)，所述转动环(114)的底部焊接有连接环(116)，所述连接环(116)的底部贯穿转动座(19)，所述连接环(116)的底部焊接有旋钮(110)，所述旋钮(110)的中心处开设有螺纹槽(117)，所述横杆(11)的底部开设有滑动槽(17)，所述滑动槽(17)的内腔滑动连接有插柱(12)，所述插柱(12)内部的两侧均开设有移动槽(119)，所述移动槽(119)的内腔滑动连接有移动块(118)，两个所述移动块(118)相背的一侧均焊接有卡块(14)，两个所述移动块(118)相对的内侧均焊接有弹簧(120)，所述插柱(12)的底部焊接有螺纹杆(111)；

所述双电源控制器(2)包括安装座(21)，所述安装座(21)的顶部固定安装有双电源控制器本体(24)，所述安装座(21)的顶部和底部均焊接有凸块(22)，所述凸块(22)的中心处开设有插槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述插柱(12)的顶部贯穿插槽(23)，所述插槽(23)的宽度大于插柱(12)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述卡块(14)远离移动块(118)的一侧贯穿插柱(12)，所述卡块(14)的顶部设置有斜面。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述卡块(14)的底部与凸块(22)的顶部相接触。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述滑动槽(17)的两侧均开设有限位槽(15)，所述插柱(12)两侧的底部均焊接有限位块(16)，所述限位块(16)位于限位槽(15)的内腔并与限位槽(15)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述滑动槽(17)的直径大于插柱(12)的直径。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述螺纹杆(111)的直径小于插柱(12)的直径，所述螺纹杆(111)的直径小于螺纹槽(117)的直径。

8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述固定块(18)的中心处开设有第二通槽(113)，所述螺纹杆(111)的直径小于第二通槽(113)，所述螺纹杆(111)的顶端贯穿第二通槽(113)。

9.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述插柱(12)的数量为四组，每组所述插柱(12)的数量均为两个。

10.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的双电源控制装置，其特征在于：所述凸块(22)的数量为四个，所述插槽(23)的长度大于每组两个所述插柱(12)之间的间距。