[发明专利]一种用于整合闲散运力的物流信息系统在审
| 申请号: | 202110256387.7 | 申请日: | 2021-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN112884341A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 英春;姜自宽;谭书华;孙莎莎;顾丽琴;尹维月;朱元亮 | 申请(专利权)人: | 圆通速递有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q10/04;G06F16/9537;G06F16/9538 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
| 地址: | 201705 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 整合 闲散 运力 物流 信息系统 | ||
1.一种用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,系统包括:
用户发布信息模块,包括司机端用户模块和货主端用户模块,其中司机端用户模块供司机端用户发布行车信息,货主端用户模块供货主端用户发布配送信息;
智能匹配模块,用于根据司机端用户发布的行车信息中的条件匹配出至少一个运送目标,通过信息反馈模块反馈给司机端用户;并根据货主端用户发布的配送信息中的条件匹配出至少一个司机,通过信息反馈模块反馈给货主端用户;
信息反馈模块,将系统的各类信息反馈给用户;
安全中心模块,用于监测、保护用户的所有操作和信息;
信息中心模块,将司机端用户和货主端用户发布的信息分别进行集中;
定位模块,用于将司机端用户和货主端用户的坐标显示在地图上;
订单中心模块,用于订单的保存、查看和编辑;
数据平台,用于存储系统所有的数据。
2.根据权利要求1所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,用户发布信息模块、信息中心模块、安全中心模块各自连接数据平台,智能匹配模块、安全中心模块、定位模块和信息反馈模块各自连接订单中心模块,安全中心模块和订单中心模块连接。
3.根据权利要求1所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,司机端发布的行车信息包括车辆行车路线、发车时间、空闲的车载空间、司机联系方式。
4.根据权利要求1所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,货主端用户发布的配送信息包括配送货物的大小、重量、体积、货物的图片、配送地点、发件人和收件人的联系方式。
5.根据权利要求1所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,智能匹配模块所依据的行车信息中的条件包括:车辆行车路线、发车时间以及空闲的车载空间;所依据的配送信息中的条件包括:配送货物的大小、重量、体积、配送地点。
6.根据权利要求5所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,智能匹配模块的匹配方式如下:
其中,Z表示匹配度;j表示匹配的类别,包括货物的重量、货物的体积、货物与司机目的地的距离、司机发车时间;Δ表示货主端与司机端提供的上述类别中货物属性的差值;q表示司机端提供的货物属性,Wi表示各类货物属性所占的权重。
7.根据权利要求1所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,信息中心模块还配置为通过关键字检索的方式将所有带有关键字的信息检索出来供用户选择,并根据用户选择的结果生成对话与拨号。
8.根据权利要求1所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,定位模块还显示司机在配送过程中的实时位置。
9.根据权利要求1所述的用于整合闲散运力的物流信息系统,其特征在于,信息反馈模块还配置为司机端用户和货主端用户的沟通,沟通方式是线上或者线下,其中线上采用临时对话框,线下采用拨号,对于拨号,将用户双方号码传送给运营商,请求运营商分配两个临时的虚拟号码,供用户双方使用。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





