[发明专利]一种全自动智能立体车库控制系统

说明书

本发明公开了一种全自动智能立体车库控制系统，利用采集模块采集车位的停位信息和待停信息，利用分析模块接收停位信息和待停信息，对停位信息进行分析，得到停位分析信息，对待停信息进行分析，得到待停分析信息，将停位分析信息和待停分析信息分类组合得到分析集合信息；利用处理模块对分析集合信息进行处理，得到处理集合信息，并将处理集合信息传输至监测指引模块；利用定位模块对车位进行定位和指引；利用监测指引模块接收处理集合信息并对车位的停位情况进行监测和提示，本发明可以解决不能根据车辆的停车情况和待停情况进行动态分配的问题，以及不能根据待停车主的位置及时进行指引控制的问题。

技术领域

本发明涉及智能车库技术领域，具体为一种全自动智能立体车库控制系统。

背景技术

智能停车与指引可提高驾驶员停车的效率，减少因停车难而导致的交通拥堵、能源消耗的问题，包括两方面内容：一是对出行市民发布相关车库、停车位、停车路线指引的信息，引导驾驶员抵达指定的停车区域；二是停车的电子化管理，实现停车位的预定、识别、自动计时收费等。

公开号CN108573536B公开了一种基于互联网+的智能立体车库系统及存取车方法，属于立体车库技术领域，该发明系统包括手机APP、云端服务器、计算机系统、PLC控制系统、立体车库、触摸一体机，且触摸一体机设置在立体车库旁边，计算机系统设置在立体车库之外或者立体车库中。该发明采用了一种全自动的停车方法，并且采取了存取车方式不同的模式，从技术层面保证用户及时取到自己的爱车并不阻碍其他用户存取车，真正实现了人车分流，让用户真切体验系统的智能化，深刻体现了智慧城市一机在手，万物互联的思想，很大程度上解决了停车难、乱停车、乱收费，交通阻塞、交通噪声、交通事故以及车辆对环境的污染等问题；

现有的全自动智能立体车库控制系统使用时存在一定的缺陷，不能根据车辆的停车情况和待停情况进行动态分配的问题，以及不能根据待停车主的位置及时进行指引控制的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种全自动智能立体车库控制系统，本发明所要解决的技术问题为：

如何解决不能根据车辆的停车情况和待停情况进行动态分配的问题，以及不能根据待停车主的位置及时进行指引控制的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种全自动智能立体车库控制系统，包括采集模块、分析模块、处理模块、定位模块和监测指引模块；

所述采集模块用于采集车位的停位信息和待停信息，该停位信息包括已停数据和未停数据，该待停信息包含待停车辆类型数据和待停车主数据，将停位信息和待停信息发送至分析模块，所述分析模块用于接收停位信息和待停信息，对停位信息进行分析，得到停位分析信息，对待停信息进行分析，得到待停分析信息，将停位分析信息和待停分析信息分类组合得到分析集合信息，并将数据处理信息传输至处理模块；

所述处理模块用于对分析集合信息进行处理，得到处理集合信息，并将处理集合信息传输至监测指引模块；具体的工作步骤包括：

步骤一：接收分析集合信息中的停位分析信息和待停分析信息；

步骤二：获取停位分析信息中的待分配楼层以及对应的未停车位类型、未停车位坐标和未停车位数量，获取待停分析信息中的分配排序集，将分配排序集中最大的分配值对应的待停车辆类型与待分配楼层中的未停车车位类型进行匹配并根据未停车位坐标进行停车，并将未停车位数量和未停车位类型减一；

步骤三：将停车后的坐标标记为待测坐标，获取停车后移动设备对应的MAC地址并将其标记为待测设备地址进行存储，根据待测设备地址和待测坐标获取之间的直线距离，将若干个直线距离进行降序排列得到距离排序集；

步骤四：利用距离排序集进行取车提示；

步骤五：将距离排序集与待测坐标、更新的未停车位数量和未停车位类型进行组合得到处理集合信息；