[发明专利]一种具有防撞结构的电动巡逻车

说明书

本发明公开了一种具有防撞结构的电动巡逻车，涉及技术领域。本发明包括车体，车体的顶部安装有警示灯，且车体的底部侧壁上设置有侧底盘，车体的前侧壁上安装有前防护机构，侧底盘的左、右两侧壁上开设有内置卡槽，且车体的左、右两侧壁上的内置卡槽中安装有侧防护机构。本发明通过设置前防护机构和侧防护机构，在使用时前防护机构可对车体前端进行防护，而车体旁侧可通过侧防护机构进行保护，同时前防护机构中的橡胶套、限位柱和弹簧柱有效的增加了防护效果，解决了现有的电动巡逻车的问题。

技术领域

本发明属于技术领域，特别是涉及一种具有防撞结构的电动巡逻车，主要用于的作用。

背景技术

电动巡逻车是一种为特殊部分人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，电动巡逻车不仅是机动巡逻的首选车辆，同时也是执法部门的好帮手，为了加强社会全面巡逻防控力度，电动巡逻车广泛的使用于执法部门的日常巡逻中。

现有公开文献，CN 211032466 U-一种具有防撞结构的电动巡逻车保护杠，公开了一种具有防撞结构的电动巡逻车保护杠，包括电动巡逻车本体、缓冲垫、防撞套管、缓冲板和气囊，所述电动巡逻车本体的右侧外表面固定有缓冲垫，所述横杆的外表面固定有海绵垫，所述电动巡逻车本体的左侧外表面安装有固定块，所述弹簧的右侧连接有缓冲板，且缓冲板的右侧固定有气囊，所述缓冲板的前后两侧均安装有连接轴，所述固定块的内部开设有滑轨；该防撞结构采用一系列滑动机构将碰撞时所发生的撞击力转化成摩擦力进行，但是其在使用时，只有发生极小的擦碰时才具有转化效果，进而产生适用面过窄的问题；以及该防撞结构安装在车体的前后两侧，针对于车体的旁侧则没有相对应的防护结构的问题；同时现阶段中的电动巡逻车所具备的防撞结构，基本依靠车体本身进行，进而在发生碰撞时会对车体产生严重的损伤，进而增加了修车时的时耗，耽误使用时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防撞结构的电动巡逻车，通过设置前防护机构和侧防护机构，在使用时前防护机构可对车体前端进行防护，而车体旁侧可通过侧防护机构进行保护，同时前防护机构中的橡胶套、限位柱和弹簧柱有效的增加了防护效果，解决了现有的电动巡逻车的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种具有防撞结构的电动巡逻车，包括车体，所述车体的顶部安装有警示灯，且车体的底部侧壁上设置有侧底盘，所述车体的前侧壁上安装有前防护机构，所述侧底盘的左、右两侧壁上开设有内置卡槽，且车体的左、右两侧壁上的内置卡槽中安装有侧防护机构，所述侧防护机构共设置有两个，且侧防护机构之间关于车体的中心点左右对称设置。

进一步地，所述前防护机构包括了延伸块、限位柱和橡胶套，所述延伸块通过螺栓与车体的前端侧壁固定连接，且延伸块的长度小于车体的宽度，所述延伸块呈空心直板状结构设置。

进一步地，所述延伸块的外侧壁上开设有滑槽，且滑槽的内侧壁上粘接有软木垫，所述滑槽的内侧壁通过软木垫与滑块的外侧壁滑动连接，且滑块之间通过弹簧柱固定连接，所述滑槽和滑块均呈工字型机构设置，所述滑槽内左右两端的滑块也通过弹簧柱与滑槽的左右两端内壁固定连接。

进一步地，所述滑块的外侧壁通过螺栓与限位柱固定连接，且限位柱的中心槽开设有伸出槽，且伸出槽的底侧壁中轴线镂空设置。

进一步地，所述橡胶套的内部中心处设置有内置柱，所述内置柱的底部侧壁通过橡胶块与橡胶套的底部内壁粘接连接，所述橡胶套上的内置柱卡接设置在限位柱内的伸出槽中。

进一步地，所述侧防护机构包括了传动柱和充气轮，所述传动柱设置有多个，且传动柱的之间等间距设置，所述传动柱的上下两端侧壁通过轴承与内置卡槽的内壁转动连接。

进一步地，所述传动柱的中心处周侧壁通过螺栓与衔接杆固定连接，所述衔接杆共设置有多个，且衔接杆之间呈环形阵列结构设置。