[发明专利]一种装配用夹具

说明书

本发明公开了一种装配用夹具，包括静基座和动基座；静基座设有多个夹紧爪和多个支撑座；全部夹紧爪的头部环列分布、用以在向内围拢时套设且抱紧第一待装配件；全部支撑座均浮动安装于静基座、用以在浮动下压时触压于第二待装配件的表面；动基座设有用以套设全部夹紧爪的驱动件和多个用以一一对应挤压全部支撑座的弹性体；动基座带动驱动件靠近并箍紧全部夹紧爪的头部的同时带动弹性体挤压支撑座。该装配用夹具可应用于第一待装配件和第二待装配件的装配作业，具体指利用全部夹紧爪抱紧第一待装配件的同时，利用弹性体和支撑座自适应地挤压第二待装配件的表面，实现以第一待装配件为位置基准自动定位第二待装配件的装配位置，提高装配精度。

技术领域

本发明涉及工装领域，尤其涉及一种装配用夹具。

背景技术

随着科技的发展和人们对舒适度要求的逐渐提高，汽车驾驶舱内的静音水平成为各个主机厂评价的一项重要指标。

组合开关模块是汽车上的重要操控零件之一，也是汽车噪音的一个来源。由于目前绝大部分主机厂均采用人工装配的方式实现组合开关模块与转向管柱装配，因此，组合开关模块会随着工人每次装配的手法、用力等的不同而产生差异，这就导致组合开关模块会因为装配不正、不到位而产生噪音。

发明内容

本发明的目的是提供一种装配用夹具，可以实现以第一待装配件为位置基准自动定位第二待装配件，提高第二待装配件的装配精度。

为实现上述目的，本发明提供一种装配用夹具，包括静基座和动基座；

所述静基座设有多个夹紧爪和多个所述支撑座；全部所述夹紧爪的头部环列分布、用以在向内围拢时套设且抱紧第一待装配件；全部所述支撑座均浮动安装于所述静基座、用以在浮动下压时触压于第二待装配件的表面；

所述动基座设有用以套设全部所述夹紧爪的驱动件和多个用以一一对应挤压全部所述支撑座的弹性体；所述动基座带动所述驱动件靠近并箍紧全部所述夹紧爪的头部的同时带动所述弹性体挤压所述支撑座。

优选地，全部所述夹紧爪设于所述静基座的中部，全部所述支撑座设于所述静基座的四周。

优选地，全部所述支撑座以全部所述夹紧爪为中心呈中心对称分布。

优选地，任一所述支撑座的浮动方向平行于全部所述夹紧爪的中心轴。

优选地，所述静基座设有挡块和设于所述挡块内的锁定槽；所述动基座设有锁定块和锁定弹簧；所述锁定弹簧的伸缩方向和所述锁定槽的槽深方向相同，且二者均垂直于所述静基座和所述动基座的滑动方向；所述动基座带动所述锁定块和所述锁定弹簧沿所述挡块的表面滑动至所述锁定块嵌入所述锁定槽内。

优选地，所述动基座设有呈扁圆状的把手；所述把手和所述驱动件分别位于所述动基座的两对侧。

优选地，全部所述夹紧爪的头部分散且根部铰接于所述静基座。

优选地，全部所述夹紧爪的周侧围设有开口弹性圈；所述开口弹性圈位于所述夹紧爪的头部和根部之间；任一所述夹紧爪与所述开口弹性圈固定连接。

优选地，所述静基座内设有多个沉头状的导向孔；所述支撑座具体为用以嵌入所述导向孔内的T型块；全部所述弹性体一一对应插入全部所述导向孔内；任一所述弹性体抵接于所述T型块的尺寸较大的一端。

优选地，所述动基座设有多个用以一一对应插入全部所述导向孔内的导向柱；所述弹性体连接于所述导向柱和所述T型块之间。

相对于上述背景技术，本发明所提供的装配用夹具包括静基座和动基座；静基座设有多个夹紧爪和多个支撑座；动基座设有用以套设全部夹紧爪的驱动件和多个用以一一对应挤压全部支撑座的弹性体。