[发明专利]电梯安全部件测试用脱钩器

说明书

本发明提供了一种电梯安全部件测试用脱钩器，其包括吊孔板、两块侧挡板、重块吊板、吊钩、脱钩挡杆、顶杆、顶杆推动单元、配重单元。本发明设置于曳引机挂钩与轿厢吊钩之间，脱钩挡杆与吊钩形成可控制开合的下部吊孔，通过远程控制脱钩器的下部吊孔打开，从而实现曳引机挂钩与轿厢顶部吊钩的快速脱离，是对电梯安全部件试验过程的优化，增加了试验的准确性和安全性，对提高试验数据的精度有重要意义。

技术领域

本发明属于电梯安全测试用设备领域，尤其是涉及一种电梯安全部件测试用的脱钩器。

背景技术

随着经济的快速发展和城镇化的持续推进，电梯做为一种重要的交通运输工具需求量呈几何倍增长，随之而来的电梯安全性问题则日益凸显，作为保障电梯安全性的安全部件则显得尤为重要，而电梯安全部件的性能则是关键中的关键，这就需要通过型式试验来判断。

电梯安全部件的试验需要专业的试验塔才能进行，曳引机置于试验塔的顶端，曳引机钢丝绳通过挂钩与轿厢顶端钢梁上的吊钩相连接，牵引着轿厢沿导轨方向上下移动。当进行电梯安全部件试验时，需要由曳引机带动轿厢升至高处，然后使挂钩与轿厢的吊钩解除连接，令轿厢自由坠落并带动安全部件动作达到减速制停效果，通过轿厢上的传感器检测安全部件动作的速度、位移和减速度等数据。

如果曳引机挂钩与轿厢的吊钩直接相连，圆弧形挂钩是几乎不可能脱开的，这就需要曳引钢丝绳与轿厢同时下落，若曳引机转动速度下降，就会影响轿厢的减速度，进而干涉试验结果；并且，上述工作增加了曳引机的负担，曳引机的性能要求更高，同时存在不安全因素。

若是改变挂钩或吊钩的结构，但这种结构改变如果是由人工手动接触操作方能使挂钩与吊钩脱离的话，则轿厢上下运行的过程中均存在安全隐患，而且在脱开的瞬间，对人身安全也存在极大的危险。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种电梯安全部件测试用脱钩器，具体为：

电梯安全部件测试用脱钩器，其包括吊孔板、两块侧挡板、重块吊板、吊钩、脱钩挡杆、顶杆、顶杆推动单元、配重单元；

吊孔板和吊钩分别固定于两块侧挡板之间的顶部和底部，吊孔板与两块侧挡板共同形成常闭的上部吊孔；

吊钩整体呈L型，其纵向段上部固定于两块侧挡板之间的底部左侧，纵向段下部及横向段位于两块侧挡板下端沿下方，且横向段整体向右侧延伸；脱钩挡杆的上部及中部置于两块侧挡板之间，且中部通过连接轴与两块侧挡板转动连接，下部位于两块侧挡板下端沿的下方，且当脱钩挡杆能转动至其下部与吊钩横向段的右端端面紧密贴抵；

重块吊板的左部和中部置于两块侧挡板之间，且中部通过销轴与两块侧挡板转动连接，重块吊板右部连接配重单元；重块吊板左部下端面开设有与脱钩档杆上部顶端相配合的锁定凹槽，左部顶端安装有头部能沿其轴心方向弹性伸出、缩回的锁舌销，两块侧挡板之间还设置有锁舌限位面和凸台部，凸台部开设有水平贯通的顶杆通孔，顶杆右部滑动穿经顶杆通孔，顶杆左部与顶杆推动单元相连接，且顶杆能在顶杆推动单元驱动下整体向右推移；当脱钩档杆下部与吊钩横向段的右端端面贴抵时，脱钩档杆上部顶端嵌入重块吊板的锁定凹槽并由其卡位，锁舌限位面抵贴限位锁舌销伸出的头部外侧面，顶杆右部顶端与锁舌销头部顶端面同轴心相抵顶。

吊钩横向段的上端面自左侧与纵向段相交处至右端与横向段的右端端面相交处形成向右下方倾斜延伸光滑曲面。

锁定凹槽的开设位置紧邻重块吊板的中部。

顶杆中部还设有与凸台部左侧面相配合限位的限位挡肩。

吊孔板整体呈U型，由左侧竖直段、中间水平段和右侧竖直段组成，左侧竖直段、右侧竖直段分别向下伸入两块侧挡板之间的顶部并通过焊接相固定，并利用两块侧挡板的上端沿将U型口开口封闭，从而形成常闭的上部吊孔。

吊孔板左侧竖直段底端面右侧部形成水平的锁舌限位面，左侧竖直段底端面左侧部向下凸出形成凸台部。