[发明专利]一种防扎漏自愈型交联胶体及制备方法

说明书

本发明公开了一种防扎漏自愈型交联胶体，包括丁基橡胶、聚异丁烯、松香树脂、钙粉、炭黑、石蜡油或石蜡、硫磺、氧化锌；另外，本发明还公开了一种防扎漏自愈型交联胶体制备方法，包括如下步骤：步骤一：将丁基橡胶和聚异丁烯混合，开炼薄通后密炼；步骤二：均质后依次投入松香树脂密炼，待松香树脂由固态全部转化为熔融液态时，投入部分钙粉并进行搅拌形成无颗粒状；步骤三：投入硫磺和氧化锌高温交联，投入剩余钙粉充分捏合均质；步骤四：投入石蜡油或者石蜡捏合，使其呈稳定的交联状态，即形成具有互穿网络结构的胶体。本发明不仅克服了防扎胶体耐温耐侯耐久性能不佳的问题，而且低成本，解决了困绕在防扎胶体上的防扎自愈难题。

技术领域

本发明涉及一种防扎漏轮胎技术领域，具体涉及一种防扎漏自愈型交联胶体；另外，本发明还公开了一种防扎漏自愈型交联胶体的制备方法。

背景技术

防扎轮胎，其英文名称是self-sealingtire，业界直译为自修复轮胎，具有防爆、防漏、降噪、节能等特性。防扎轮胎是轮胎内壁附着一层高黏高粘复合材料(呈软固态胶状)，当轮胎遭遇尖锐物刺入时，高黏高粘复合材料能将尖锐物紧紧包裹，防止胎内气体泄露；将尖锐物拔出后，该材料又能迅速愈合封住孔洞，从而保证轮胎不会漏气，保障车辆安全行驶。

当钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高黏高粘复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果，并且事后不需要补胎、换胎，一劳永逸。直径5mm以下尖锐物刺穿或拔出时，轮胎仍能正常高速行驶。由于高黏高粘复合材料呈软固态胶状，具有减震降噪功能，从而达到降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震动，使驾驶更加舒适；其物理性能、化学性能非常稳定，对轮胎、轮骰胎龄、气门芯不会造成腐蚀，延长轮胎使用寿命，只需按常规做一次动平衡校正，在车速达到120km/h时，方向盘无抖动感。

因此，对于制备防扎轮胎的材料要求比较高；但是，现有技术中的防扎轮胎的胶体存在下述不足之处：防扎轮胎的胶体自愈性和保气性能较差，胶体耐温、耐候及耐久性能不足；胶体的制备成本高；高速运行状态下胶体易流动造成轮胎动平衡问题，舒适度不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防扎漏自愈型交联胶体，其不仅克服了防扎胶体耐温耐侯耐久性能不佳的问题，而且低成本解决了困绕在防扎胶体上的防扎自愈难题：当钉子带入泥沙、铁屑等异物扎入轮胎或拔出钉子后因异物阻碍胶体愈合而漏气时，通过用少于3毫米的钉子从钉眼扎入后左右旋转并缓慢拔出，重复1到3次可使胶体愈合，达到“防扎漏、不补胎”的目的。同时安装此胶体的轮胎保气性能优异、高温高速下动平衡好和更安全环保的出行体验，避免了自补液带来的环境污染以及传统补胎方式带来的安全隐患，极大地推动防扎轮胎走向市场；

另外，本发明还公开了一种防扎漏自愈型交联胶体的制备方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种防扎漏自愈型交联胶体，包括丁基橡胶15-30份；

聚异丁烯15-30份；

松香树脂15-30份；

钙粉20-25份；

炭黑5-10份；

石蜡油或石蜡1-5份；

硫磺1-5份；

氧化锌0.2-0.5份。

进一步限定，

丁基橡胶16份；

聚异丁烯17份；

松香树脂23份；

钙粉22份；

炭黑7份；

石蜡油或石蜡4份；

硫磺3份；