[发明专利]一种动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置有效

专利信息
申请号: 202110254193.3 申请日: 2021-03-09
公开(公告)号: CN113021712B 公开(公告)日: 2023-02-03
发明(设计)人: 邹勇;陈明英;王秋林 申请(专利权)人: 成都航空职业技术学院;成都飞机工业(集团)有限责任公司
主分类号: B29C39/02 分类号: B29C39/02;B29C39/22;B29C39/26;B29C39/38;B29C39/36;B29L31/34
代理公司: 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 代理人: 刘方正
地址: 610100 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 锂电池 石墨 石蜡 散热 成型 装置
【权利要求书】:

1.一种动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,包括:支撑框架(10)以及从上到下依次设置在所述支撑框架(10)上的芯轴组件(20)和成型模具(30);

所述芯轴组件(20)包括从上到下依次连接的芯轴驱动气缸(21)、连接件(22)以及水冷芯轴组件(23);所述芯轴驱动气缸(21)与所述支撑框架(10)连接,所述连接件(22)悬吊在所述芯轴驱动气缸(21)的作动端,所述水冷芯轴组件(23)包括多个并排设置并朝向所述成型模具(30)的芯轴(24);

所述成型模具(30)的顶部设有成型腔体(31),所述成型模具(30)的底部设有与所述芯轴(24)一一对应并用于所述芯轴(24)穿过的第一通孔(32)。

2.根据权利要求1所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述水冷芯轴组件(23)还包括与所述连接件(22)连接的芯轴固定板(25),以及分别位于所述水冷芯轴组件(23)两侧的第一分流组件(26)和第二分流组件(27);

所述芯轴固定板(25)与所述连接件(22)连接,所有芯轴(24)穿过所述芯轴固定板(25)并与所述芯轴固定板(25)连接,所有芯轴(24)分别与所述第一分流组件(26)和所述第二分流组件(27)连通。

3.根据权利要求2所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述水冷芯轴组件(23)包括多列芯轴(24),所述芯轴(24)的顶部设有两个管接头(241),同一列的相邻芯轴(24)通过连接所述管接头(241)的管道连通,位于同一列两端的芯轴(24)分别通过管道与所述第一分流组件(26)和所述第二分流组件(27)连通。

4.根据权利要求3所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述第一分流组件(26)和所述第二分流组件(27)均包括分流器(261)、以及分别与所述分流器(261)连通的水接头(262)和多个分流管接头(263),所述分流管接头(263)的数量与所述水冷芯轴组件(23)的芯轴(24)的列数相同,并且所述分流管接头(263)分别通过管道与不同列相对应的端部的芯轴连通。

5.根据权利要求4所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述芯轴(24)的底部设有端盖(242),所述端盖(242)与所述芯轴(24)之间设有密封圈(243)。

6.根据权利要求1至5任一项所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,还包括位于所述成型模具(30)下方的推出组件(40),所述推出组件(40)包括从上到下依次连接的推出板(41)、顶杆(42)以及连接板(43)以及顶出气缸(44);

所述推出板(41)位于所述成型腔体(31)的底部,并且所述推出板(41)设有与所述第一通孔(32)一一对应并用于所述芯轴(24)穿过的第二通孔(45);所述顶杆(42)穿过所述成型模具(30)的底部并与所述成型模具(30)滑动配合,所述顶出气缸(44)与所述支撑框架(10)连接。

7.根据权利要求6所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述成型模具(30)的内侧壁设有溢流槽(33),所述推出板(41)位于所述溢流槽(33)和所述成型模具(30)的内侧底壁之间。

8.根据权利要求7所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述连接件(22)与所述成型模具(30)之间设有第一导向杆(28),所述第一导向杆(28)的顶端与所述连接件(22)固定连接,所述第一导向杆(28)的底端与穿过所述成型模具(30)并与所述成型模具(30)滑动配合。

9.根据权利要求8所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述连接板(43)与所述成型模具(30)之间设有第二导向杆(46),所述第二导向杆(46)的顶端穿过所述成型模具(30)并与所述成型模具(30)滑动配合,所述第二导向杆(46)的底端与所述连接板(43)固定连接。

10.根据权利要求9所述的动力锂电池组用石墨石蜡散热体成型装置,其特征在于,所述芯轴驱动气缸(21)与所述连接件(22)之间铰接,所述顶出气缸(44)与所述连接板(43)之间铰接。

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