[发明专利]一种对在役桥梁结构恒载状况快速定位测量的方法

权利要求书

1.一种对在役桥梁结构恒载状况快速定位测量的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在现场根据结构几何形态进行测控点及基准点布局；所述测控点包括：结构外部测控点和结构内部测控点；所述基准点为临近结构周围预设距离处布设的三个绝对基准点P1～P3，基于全站仪对三个绝对基准点P1～P3构建绝对坐标系(OXYZ)_A，并采集三个绝对基准点P1～P3的坐标数据，根据布局结果对结构内部测控点和结构外部测控点进行布置；

S2、构建测控点相对坐标；根据三个绝对基准点P1～P3获得绝对坐标系(OXYZ)_A与结构内部测控点、结构外部测控点的传递关系；

S3、分站扫描；将三维激光扫描仪放置在测控点上，基于测控点对测区扫描并定向，获得三维激光扫描数据；

S4、三维激光扫描数据处理；所述数据处理包括：点云裁切、噪声数据剔除和滤波点云数据导出，所述滤波点云数据为理想三维点云模型；

S5、混凝土方量计算及分析；所述方量计算及分析均基于理想三维点云模型。

2.如权利要求1所述的对在役桥梁结构恒载状况快速定位测量的方法，其特征在于，步骤S1中三个绝对基准点P1～P3是采用GPS-RTK获取的绝对坐标。

3.如权利要求1所述的对在役桥梁结构恒载状况快速定位测量的方法，其特征在于，步骤S4中点云裁切具体为：采用裁切的方式对产生的冗余数据进行剔除，噪声数据剔除具体为：采用三维激光扫描仪随机配置的Riscan Pro软件逐站将激光扫描数据导入，基于软件的过滤功能去除噪声数据，然后导出获取滤波点云数据。

4.如权利要求1所述的对在役桥梁结构恒载状况快速定位测量的方法，其特征在于，步骤S5具体为对理想三维点云模型在施工接缝处进行切面处理，得到施工接缝处的结构断面，进而将三维点云模型转换为二维截面，然后得到二维截面的截面面积，进而得到任意断面的面积和相邻节段的混凝土方量。