[发明专利]一种基于人工智能的社区车辆管控方法和系统在审
申请号: | 202110253352.8 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113516806A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 武汉特斯联智能工程有限公司 |
主分类号: | G07C9/37 | 分类号: | G07C9/37;G06K9/00 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 刘广达 |
地址: | 430060 湖北省武汉市武昌区和平大道750号绿*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 社区 车辆 方法 系统 | ||
本申请实施例提供一种基于人工智能的社区车辆管控方法和系统。该方法包括:在社区入口按照车距设置至少一个车辆管控装置,每个车辆管控装置沿社区入口方向两侧呈交错分布;在社区入口设置复检区域;在车辆进入社区时,选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处,车辆管控装置检测到车辆的车窗开启后,将传感设备伸入车辆内部;传感设备采集车辆中的人脸信息,如果在社区住户数据库中无法找到与人脸信息对应的人脸特征,则发出外来人员警报;传感设备采集车辆中人体的温度信息,如果温度信息不在指定温度区间,则发出温度异常警报;在车辆管控装置没有收到警报时,向社区门禁发送开启指令。本申请通过人体识别算法提高了家庭成员通联的效率。
技术领域
本申请涉及人工智能技术及社区车辆管理领域,尤其涉及一种基于人工智能的社区车辆管控方法和系统。
背景技术
在诸如疫情事件这样的大规模公共事件期间,社区实现了封闭式管理,对进出社区的人员、车辆需要进行严格的管理。目前社区车辆进出管控还停留在只查车牌,不查车辆中的人、物的阶段。即使是查车上的乘客,也需要车辆中的全部乘客出示出入证,甚至下车检查,费时又费力,经常造成社区出入口拥堵。而且,人工检查还容易造成准确性不高,人力资源成本的升高等问题。
因此,亟需一种方法解决社区车辆进出智能化管控的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提出一种基于人工智能的社区车辆管控方法和系统,提高家庭成员的通信效率,解决目前有些特殊家庭成员在紧急时刻无法正常联系家庭成员的技术问题。
基于上述目的,本申请提出了一种基于人工智能的社区车辆管控方法,包括:
在社区入口按照车距设置至少一个车辆管控装置,每个所述车辆管控装置沿社区入口方向两侧呈交错分布;并且,在社区入口设置复检区域;
在车辆进入社区时,选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处,所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后,将传感设备伸入车辆内部;
所述传感设备采集所述车辆中的人脸信息,如果在社区住户数据库中无法找到与所述人脸信息对应的人脸特征,则发出外来人员警报;
所述传感设备采集所述车辆中人体的温度信息,如果所述温度信息不在指定温度区间,则发出温度异常警报;
在所述车辆管控装置没有收到外来人员警报和温度异常警报的情况下,向社区门禁发送开启指令。
在一些实施例中,所述方法还包括:
在所述车辆管控装置收到外来人员警报或温度异常警报的情况下,引导对应的车辆进入所述复检区域。
在一些实施例中,所述方法还包括:
车辆在抵达社区前,用户通过终端设备向所述车辆管控装置发送车辆承载信息;所述车辆承载信息中至少包含人员住所信息、人员轨迹信息和人员体温信息;
如果所述车辆承载信息不符合指定进入社区标准,则向所述车辆发送进入复检区域指令。
在一些实施例中,在社区入口设置复检区域,包括:
所述复检区域为所述社区入口的隔离区域,与所述社区入口方向错开,不阻碍正常进入社区的车辆。
在一些实施例中,在车辆进入社区时,选择停靠在社区入口存在空闲的车辆管控装置处,所述车辆管控装置检测到所述车辆的车窗开启后,将传感设备伸入车辆内部,包括:
所述车辆管控装置向所述车辆发送开启车窗指令,所述传感设备探测所述车辆是否开启车窗;
如果所述车辆开启车窗,则将所述传感设备深入车辆内部。
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