[发明专利]一种修复材料及其制备工艺

说明书

本发明公开了一种修复材料及其制备工艺，加工步骤如下：S1:将废旧聚氯乙烯、聚氨酯废料、聚四氟乙烯、硬脂酸钙、抗氧化剂、增塑剂、催化剂和铅盐类稳定剂，送入混料机中，加热温度设为200℃，并在搅拌轴作用下加速熔融；S2:所得混合料分别从双螺杆挤出机的主加料口和侧加料口下料，混合物在转速400～600转/分钟的双螺杆挤出机内混炼，时间为10～15分钟；S3:结束混炼后的物料冷却、切粒即可得到聚氯乙烯再生塑料颗粒，通过在废塑料中添加聚四氟乙烯，由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，能够提高再生塑料的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力，能够恢复、提高塑料的性能。

技术领域

本发明涉及塑料技术领域，具体为一种修复材料及其制备工艺。

背景技术

公路现在是基本普及了，但是道路的后期维护一直一个难点，尤其是路上有坑或者裂痕的那种，汽车从上面经过时，容易出现颠簸造成危险，传统的修补方法不仅耗时耗力耗财，还影响日常的交通。而即便这样，没过多久还得再来一次。

申请人开研发出一款能快速修补道路的神奇材料，用它修补道路只需 20 分钟，路面就能恢复通车，快速高效还牢固。该材料为聚氯乙烯，聚氯乙烯是目前使用最广泛的塑料材料之一，塑料制品给人类生活带来便利，同时也存在着极大的负面效应，尤其是废旧塑料对环境造成的污染也日趋严重，因此，对聚氯乙烯塑料制品的回收利用问题，应当加以重视；在塑料再生过程中，一般通过搅拌釜，在搅拌混料时，不能通过对搅拌釜进行加压，搅拌差，混合速率底，影响混合效果，在搅拌混料时，物料的流动效果差，导致混料效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种修复材料及其制备工艺，解决了道路不易维护，降低了公路的维护成本，对聚氯乙烯塑料制品的回收利用问题和在塑料再生过程中，一般通过搅拌釜，在搅拌混料时，不能通过对搅拌釜进行加压，搅拌差，混合速率底，影响混合效果的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种一种修复材料及其制备工艺，加工步骤如下：

S1:将废旧聚氯乙烯、聚氨酯废料、聚四氟乙烯、硬脂酸钙、抗氧化剂、增塑剂、催化剂和铅盐类稳定剂，送入混料机中，加热温度设为200℃，并在搅拌轴作用下加速熔融，转速为600～900转/分钟；

S2:所得混合料分别从双螺杆挤出机的主加料口和侧加料口下料，混合物在转速400～600转/分钟的双螺杆挤出机内混炼，时间为10～15分钟；

S3:结束混炼后的物料冷却、切粒即可得到聚氯乙烯再生塑料颗粒。

作为本发明进一步的方案：聚氯乙烯再生塑料的组成配比如下：废旧聚氯乙烯35-50%；聚氨酯废料20-30份；聚四氟乙烯10-20%；硬脂酸钙2-5%；抗氧化剂1-3%；增塑剂3-6%；催化剂1-2%和铅盐类稳定剂1-2%。

作为本发明进一步的方案：增塑剂为马来酸酐接枝相容剂，润滑剂由甘油和戌季四醇组成。

作为本发明进一步的方案：抗氧化剂为抗氧剂1098和抗氧剂1010组成，且按照1:1的摩尔比配比。

一种聚氯乙烯再生塑料颗粒制备设备，包括加热箱、电机架、搅拌电机、固定板、搅拌杆、螺杆、进料斗、活塞、电热板、排料管、底座、进气孔、复位弹簧、进气管、限位筒、限位球、风筒、电热丝和风机，所述加热箱架设在底座的顶侧，所述加热箱的顶端架设有电机架，所述电机架的顶部安装有搅拌电机，所述搅拌电机的转轴上安装有固定板，所述固定板的底部焊装有搅拌杆，所述活塞的内部开设有杆孔，所述固定板的内部开设有螺孔，所述搅拌杆穿设在杆孔内，所述螺杆配合安装在螺孔内，所述螺杆的底端通过轴承配合安装在活塞的顶侧，所述进料斗安装在加热箱的一侧，所述加热箱的底部内壁上固定有电热板，所述排料管安装在加热箱的底部。