[发明专利]一种蓄电池接线端子多工位级进模

说明书

本发明公开一种蓄电池接线端子多工位极进模。采用的技术方案:用于冲压蓄电池接线端子，所述蓄电池接线端子具有90度折弯的压线脚和90度折弯的夹头，所述多工位极进模包括上模板、下模板以及依次设在所述上模板、下模板之间的冲孔工位组件、折弯工位组件、修正工位组件，其特征在于：所述折弯工位组件包括设置在所述下模板上的折弯工位下垫板和设置在所述上模板上的折弯工位上垫板，所述折弯工位下垫板的末端依次设有第一90度折弯垫块、第二90度折弯垫块，所述折弯工位上垫板的末端依次设有与所述第一90度折弯垫块、第二90度折弯垫块对应的第一90度折弯冲头、第二90度折弯冲头。

技术领域

本发明涉及一种蓄电池接线端子多工位级进模。

背景技术

汽车蓄电池接线端子通常接在汽车蓄电池的正极接线柱或负极接线柱上，汽车蓄电池接线端子具有90度折弯的压线脚和90度折弯的夹头。传统的汽车蓄电池接线端子通常由多副模具冲压而成，存在生产效率低下的问题。另外，接线端子90度折弯的压线脚和90度折弯的夹头均由对应的垫块和冲头配合冲压完成，而强行冷冲压会划伤型材表面结构和破坏型材的金相结构，导致端子强度及导电性能的下降。为了不破坏型材表面结构和破坏型材的金相结构，传统还需要对型材进行加热，使其软化后再进行冲压，这种工艺成本较高，也效率低下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种蓄电池接线端子多工位级进模。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案:用于冲压蓄电池接线端子，所述蓄电池接线端子具有90度折弯的压线脚和90度折弯的夹头，所述多工位级进模包括上模板、下模板以及依次设在所述上模板、下模板之间的冲孔工位组件、折弯工位组件、修正工位组件，其特征在于：所述折弯工位组件包括设置在所述下模板上的折弯工位下垫板和设置在所述上模板上的折弯工位上垫板，所述折弯工位下垫板的末端依次设有第一90度折弯垫块、第二90度折弯垫块，所述折弯工位上垫板的末端依次设有与所述第一90度折弯垫块、第二90度折弯垫块对应的第一90度折弯冲头、第二90度折弯冲头，所述第一90度折弯垫块一端垫于所述蓄电池接线端子的压线脚下方、且该端的上方内侧有滚轴，所述第二90度折弯冲头用于冲压所述蓄电池接线端子的夹头、且所述第二90度折弯冲头的顶部设有滚轮，所述滚轮的表面与所述第二90度折弯冲头的顶部端面共同形成半球形面。

所述的蓄电池接线端子多工位级进模，其特征在于：所述滚轴至少一端设有环形定位槽，所述第一90度折弯垫块上设有与所述环形定位槽配合的定位销。

所述的蓄电池接线端子多工位级进模，其特征在于：所述第一90度折弯冲头一侧设有弧形折弯冲头，所述弧形折弯冲头底部设有圆弧形面。

所述的蓄电池接线端子多工位级进模，其特征在于：所述第二90度折弯冲头一侧设有第一定位压块、第二定位压块。

所述的蓄电池接线端子多工位级进模，其特征在于：所述滚轮通过连接轴与所述第二90度折弯冲头连接。

所述的蓄电池接线端子多工位级进模，其特征在于：所述冲孔工位组件包括设置在所述下模板上的冲孔工位下垫板和设置在所述上模板上的冲孔工位上垫板，所述冲孔工位下垫板前端设有上下并排设置的第一冲孔垫块、第二冲孔垫块，所述冲孔工位下垫板后端设有第三冲孔垫块，所述冲孔工位上垫板上设有与所述第一冲孔垫块、第二冲孔垫块、第三冲孔垫块对应的第一冲孔冲头、第二冲孔冲头、第三冲孔冲头。

所述的蓄电池接线端子多工位级进模，其特征在于：所述修正工位组件包括设置在所述下模板上的修正工位下垫板和设置在所述上模板上的修正工位上垫板，所述修正工位下垫板上依次设有第一修正垫块、第二修正垫块，所述冲孔工位上垫板上设有与所述第一修正垫块、第二修正垫块对应的第一修正冲头、第二修正冲头。

所述的蓄电池接线端子多工位级进模，其特征在于：所述冲孔工位组件、折弯工位组件、修正工位组件的两侧设有间隔排列的挡块。