[发明专利]操作机电式驻车制动器的方法和车辆在审
申请号: | 202110251306.4 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN113386724A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 阿恩·博登;克里斯蒂安·席玛勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66;B60T13/74 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆;李红萧 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 机电 式驻车 制动器 方法 车辆 | ||
1.一种操作车辆机电式驻车制动器的方法,
其特征在于:
在车辆静止期间,监测所述车辆的俯仰角,其中,如果由所述俯仰角的监测得知预先设定的程度的俯仰角变化,则确定驻车制动器的当前驻车制动力是否足以确保所述车辆静止,以及如果所述当前驻车制动力不足以确保所述车辆静止,则确定调整后的驻车制动力并通过所述驻车制动器产生所述调整后的驻车制动力。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于:
对所述车辆至少一个容器中液体的液位进行监测,并根据由所述液位监测得知的液位变化来确定所述俯仰角变化。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于:
在确定所述驻车制动器的所述当前驻车制动力是否足以确保所述车辆静止时,将考虑至少一个车辆传感器的传感器信号。
4.一种车辆,所述车辆配备至少一个机电式驻车制动系统和至少一个连接至所述驻车制动系统的车辆电子设备,
其特征在于:
所述车辆电子设备被设置成在所述车辆静止期间监测所述车辆的俯仰角,并且如果由所述俯仰角的监测得知预先设定的程度的俯仰角变化,则将所述驻车制动系统改变为调查状态,其中在所述调查状态下所述驻车制动系统被设置成确定驻车制动器的当前驻车制动力是否足以确保所述车辆静止,如果所述当前驻车制动力不足以确保所述车辆静止,则确定并产生调整后的驻车制动力。
5.根据权利要求4所述的车辆,
其特征在于:
所述车辆电子设备具有至少一个监测单元,用于监测所述车辆的至少一个容器中液体的液位,其中所述车辆电子设备被设置成根据由所述液位的监测得知的液位变化来确定所述俯仰角变化。
6.根据权利要求4或5所述的车辆,
其特征在于:
所述车辆电子设备具有至少一个车辆状态传感器,并且被设置成,在确定所述驻车制动器的所述当前驻车制动力是否足以确保所述车辆静止时,将所述车辆状态传感器的传感器信号考虑在内。
7.关于车辆静止时至少一个容器中液体的当前液位的信息用来确定和设置所述车辆的机电式驻车制动器的驻车制动力的用途,所述驻车制动力适合于所述车辆的当前俯仰角。
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