[发明专利]一种缩回带自锁气缸

说明书

本发明公开了一种缩回带自锁气缸，包括缸筒、活塞杆、活塞、卡簧、弹簧、透盖、端盖、自锁珠和保持架，所述端盖和透盖分别封堵于缸筒的两端，所述端盖内壁设有延伸筒，所述保持架套接设于延伸筒上且设于端盖上，所述自锁珠滑动贯穿设于延伸筒和保持架的侧壁上，所述活塞滑动设于缸筒中，所述活塞靠近延伸筒的一侧设有内凹腔，所述活塞杆滑动贯穿透盖、活塞延伸至内凹腔中，所述延伸筒的内径大于活塞杆的外径，所述活塞杆位于内凹腔的一端设有卡槽，所述自锁珠卡合设于卡槽中。本发明涉及气缸技术领域，具体是提供了一种缩回带自锁气缸，利用气缸内本身气流的存在配合弹簧的回弹延迟性能在活塞杆缩回后通过部件传动实现自动锁止。

技术领域

本发明涉及气缸技术领域，具体是指一种缩回带自锁气缸。

背景技术

现有的气缸，结构简单，活塞杆连接活塞，活塞在缸筒内，将活塞将缸筒分成两部分，两侧都有进气孔。当活塞杆侧进气时，活塞杆收回，活塞杆排气时，活塞杆伸出。但是只要外部负载足够大，能够克服活塞杆的缩回力，这样即使活塞杆缩回，外力也可以将活塞杆拉出来，在一些需要气缸杆缩回后自锁的应用场合，常规气缸就无法满足工况。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种缩回带自锁气缸，在没有另设动力源的情况下，利用气缸内本身气流的存在配合弹簧的回弹延迟性能在活塞杆缩回后通过部件传动实现自动锁止。

本发明采取的技术方案如下：本发明一种缩回带自锁气缸，包括缸筒、活塞杆、活塞、卡簧、弹簧、透盖、端盖、自锁珠和保持架，所述端盖和透盖分别封堵于缸筒的两端，所述端盖内壁设有延伸筒，所述保持架套接设于延伸筒上且设于端盖上，所述自锁珠滑动贯穿设于延伸筒和保持架的侧壁上，所述活塞滑动设于缸筒中，所述活塞靠近延伸筒的一侧设有内凹腔，所述活塞杆滑动贯穿透盖、活塞延伸至内凹腔中，所述延伸筒的内径大于活塞杆的外径，所述活塞杆位于内凹腔的一端设有卡槽，所述自锁珠卡合设于卡槽中，所述卡簧套接设于活塞杆上且位于内凹腔中，所述弹簧滑动套接设于活塞杆上且设于内凹腔侧壁和卡簧之间。

进一步地，所述活塞杆上设有限位垫，所述限位垫位于活塞和透盖之间。

进一步地，所述透盖内壁设有内凹进气槽。

进一步地，所述内凹腔呈帽型结构设置，所述内凹腔的外扩端靠近延伸筒。

进一步地，所述自锁珠沿延伸筒的侧壁圆周方向均匀间隔设置。

进一步地，所述内凹腔与延伸筒的中心线重合。

作为优选地，所述自锁珠为钢珠。

采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本方案打破传统气缸需要另配锁止装置的设置，在没有另设动力源的情况下，仅利用气缸内本身气流的存在配合弹簧的回弹延迟性能在活塞杆缩回后通过自锁珠实现自动锁止，用很小压力的气即可实现气缸的自锁；活塞杆锁止后，需要破坏机械结构的力才能将其缩回，保证自锁的稳固性；通过从内凹进气槽中抽气，减小气压即可解除自锁状态。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明一种缩回带自锁气缸的整体结构示意图；

图2为本发明一种缩回带自锁气缸缸筒和透盖的结构示意图；

图3为本发明一种缩回带自锁气缸端盖的结构示意图；

图4为本发明一种缩回带自锁气缸活塞杆的结构示意图；

图5为本发明一种缩回带自锁气缸活塞的结构示意图；

图6为本发明一种缩回带自锁气缸活塞杆解锁时的状态图；

图7为本发明一种缩回带自锁气缸活塞伸出时的状态图。