[发明专利]一种防爆橡胶轮胎成型精加工系统有效
申请号: | 202110247888.9 | 申请日: | 2021-03-06 |
公开(公告)号: | CN112975650B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 芦建宁;桂云信 | 申请(专利权)人: | 咸阳黄河轮胎橡胶有限公司 |
主分类号: | B24B9/20 | 分类号: | B24B9/20;B24B19/22;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22 |
代理公司: | 苏州市知腾专利代理事务所(普通合伙) 32632 | 代理人: | 毕江涛 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 橡胶轮胎 成型 精加工 系统 | ||
本发明涉及一种防爆橡胶轮胎成型精加工系统,包括底座、环形筒、外夹持机构和内打磨机构,底座上端面设置有环形筒,环形筒内侧壁周向均设置有外夹持机构,底座上端面中部设置有内打磨机构;本发明能够解决问题:本发明通过内夹持机构对橡胶轮胎进行支撑,打磨砂纸对其毛刺以及边料角进行去除;通过燕尾块对矩形板导向以及限位,避免旋转丝杠转动时矩形板转动和偏移,通过外夹持机构对橡胶轮胎外圈夹持和固定,从而对橡胶轮胎进行打磨,本发明能够对打磨块进行更换,避免圆柱形打磨块发生磨损,提高橡胶轮胎的安全性,并且延长橡胶轮胎的使用寿命。
技术领域
本发明涉及橡胶轮胎加工处理领域,特别涉及一种防爆橡胶轮胎成型精加工系统。
背景技术
橡胶轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成,主要过程是:原材料加工、配料、生胶塑炼、胶料混炼、帘帆布压延、胎面压出、轮胎部件制造、轮胎成型、生胎定型和硫化。
橡胶轮胎具有支撑车辆载荷,车辆的载荷导致轮胎的下沉,直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡;橡胶轮胎可以减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力,避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏;同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音,保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
橡胶轮胎是胚胎装入模具以后经过高压高温硫化等工序完成的,为了方便橡胶轮胎铸造成型,橡胶轮胎在高温成型下多有的橡胶就会被挤出,从而形成橡胶轮胎内圈边缘表面形成的毛刺和边角料,因此其中对橡胶轮胎内圈边缘进行清理对轮胎保养以及维护方式就显得尤为重要;
现有橡胶轮胎清理技术对橡胶轮胎内圈边缘毛刺和边角料进行清理的过程中通常存在以下问题;
一、因现有对橡胶轮胎内圈清理技术在对橡胶轮胎内圈边缘的毛刺以及边角料进行去除时,因不能对橡胶轮胎内圈和外圈进行定位,使得橡胶轮胎内圈边缘在清理的过程中容易发生对其刮伤现象,同时在对橡胶轮胎内圈边缘进行毛刺去除的过程中容易发生偏移,从而导橡胶轮胎发生变形,影响橡胶轮胎的使用性能;
二、因现有对橡胶轮胎内圈边缘清理技术在对橡胶轮胎内圈边缘进行毛刺去除时,因长时间对橡胶轮胎进行打磨,不能对打磨头进行及时更换,从而降低了对橡胶轮胎内圈边缘的打磨打磨效果,减少了橡胶轮胎的使用寿命从而造成了对橡胶轮胎的浪费并增加了对橡胶轮胎制造的成本。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种防爆橡胶轮胎成型精加工系统,包括底座、环形筒、外夹持机构和内打磨机构,底座上端面设置有环形筒,环形筒内侧壁周向均设置有外夹持机构,底座上端面中部设置有内打磨机构;
所述的外夹持机构包括一号矩形筒、二号矩形筒、压簧、弹簧伸缩杆、弧形打磨块、一号伸缩打磨板和二号伸缩打磨板,环形筒内壁上下对称设置有一号矩形筒,环形筒内壁且一号矩形筒相对侧上下对称设置有二号矩形筒,一号矩形筒和二号矩形筒均远离环形筒一侧开设有圆形孔,一号矩形筒和二号矩形筒内部均通过压簧设置有弹簧伸缩杆,且弹簧伸缩杆远离环形筒一端穿射圆形孔均通过可拆卸方式设置有弧形打磨块,弧形打磨块上端面均固定设置有一号伸缩打磨板,弧形打磨块下端面均固定设置有二号伸缩打磨板,且一号伸缩打磨板和二号伸缩打磨板均为弹性可伸缩材质,一号矩形筒和二号矩形筒均沿环形筒内壁周向设置;
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