[发明专利]一种PTA槽车卸料系统

说明书

本发明属于卸料系统技术领域，尤其为一种PTA槽车卸料系统，包括移动座、第一感应器本体、第二感应器本体，所述移动座的内部开设有固定槽，所述移动座的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机穿过固定槽的输出端固定连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的表面通过螺纹转动连接有活动座，所述活动座的顶部通过转轴转动连接有活动支撑杆，所述活动支撑杆的一端通过转轴转动连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有移动架。本发明通过设置固定螺纹杆、驱动电机、移动座和活动支撑杆方便驾驶车辆装卸货，避免出现卸货点原料已经充足，但车辆还在原地等待卸料等情况，减少车辆使用过程中的浪费与等待。

技术领域

本发明涉及卸料系统技术领域，具体为一种PTA槽车卸料系统。

背景技术

目前行业聚酯用PTA槽车卸料是人工驾驶槽罐车，从PTA工厂装好PTA原料后人工驾驶车辆运输到PTA使用厂家，再通过现场操作工对接好槽车的出料口，待槽罐车内的PTA全部排空后手工拆除对接口，关闭阀门，槽车再通过人工驾驶回到PTA工厂进行再次灌装，如此往复装卸的过程。

但是现有的卸料系统存在以下问题：

1、一般大多卸料方式较为单一，需要人工驾驶车辆装卸货，缺乏合理、高效调度，经常会出现卸货点原料已经充足，但车辆还在原地等待卸料等情况，带来车辆使用过程中的浪费与等待；

2、大多对接方式比较单一，从而容易导致对接的时候产生错位，造成PTA发生散落，PTA属于易燃易爆物，现场易产生粉尘，存在一定健康与生产安全问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种PTA槽车卸料系统，解决了以上一般大多卸料方式较为单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种PTA槽车卸料系统，包括移动座、第一感应器本体、第二感应器本体，所述移动座的内部开设有固定槽，所述移动座的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机穿过固定槽的输出端固定连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的表面通过螺纹转动连接有活动座，所述活动座的顶部通过转轴转动连接有活动支撑杆，所述活动支撑杆的一端通过转轴转动连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有移动架，所述移动架的底部通过轴承转动连接在移动座上，所述移动架的内部固定连接有容器罐，所述移动座的底部固定连接有固定液压杆，所述固定液压杆的一端固定连接在滑槽上，所述滑槽开设在车体上，所述移动座的侧面固定连接有侧面板，所述车体的侧面固定连接有控制器本体。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车体的侧面固定连接有车轮，所述车轮的数量为八个。

作为本发明的一种优选技术方案，所述侧面板的侧面活动连接有限位板，所述限位板的侧面固定连接在车体上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述容器罐的底部固定连接有出料口，所述出料口的内部安装有控制阀门。

作为本发明的一种优选技术方案，所述出料口的表面固定连接有挡板，所述挡板位于出料口的上侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动架的内部固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接在容器罐上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种PTA槽车卸料系统，具备以下有益效果：

1、该PTA槽车卸料系统，通过固定螺纹杆、驱动电机、移动座和活动支撑杆方便驾驶车辆装卸货，避免出现卸货点原料已经充足，但车辆还在原地等待卸料等情况，减少车辆使用过程中的浪费与等待。

2、该PTA槽车卸料系统，通过控制阀门和挡板，从而避免对接的时候产生错位，造成PTA发生散落，PTA属于易燃易爆物，现场易产生粉尘，减少不必要的安全隐患。