[发明专利]一种带引射冷却结构的S弯喷管

权利要求书

1.一种带引射冷却结构的S弯喷管，沿气流方向依次包括第一喷管段和第二喷管段，所述第一喷管段的入口为S弯喷管的进气口，第二喷管段的出口为S弯喷管的排气口；其特征在于：还包括引射冷却结构，引射冷却结构包括引射套管和气膜冷却孔；

所述引射套管套装于S弯喷管的外围，其形状为S弯喷管形状的等比例放大结构；引射套管的轴向长度大于S弯喷管的轴向长度，引射套管的出口位于S弯喷管的出口外侧，以便高温燃气与引射气流更充分的掺混，降低尾喷流的温度；

所述气膜冷却孔设置于S弯喷管第一喷管段的外壁面上，冷却气流通过气膜冷却孔射入S弯喷管内、并覆盖于高温S弯喷管内壁面上。

2.根据权利要求1所述一种带引射冷却结构的S弯喷管，其特征在于：所述引射套管的入口截面和S弯喷管的入口截面平齐，引射套管与S弯喷管出口处之间的轴向长度差为喷管出口截面高度的1\4。

3.根据权利要求1所述一种带引射冷却结构的S弯喷管，其特征在于：所述引射套管通过支柱连接到飞机蒙皮上，与S弯喷管无连接。

4.根据权利要求1所述一种带引射冷却结构的S弯喷管，其特征在于：所述引射套管与S弯喷管外壁面配合形成引射冷却通道包括引射冷却通道进口、引射冷却主通道和引射冷却通道出口；其中引射冷却通道进口连接到发动机压气机，引射冷却通道出口与S弯喷管的排气口连通；从发动机进气道引入的冷却气流压力较高，S弯喷管排气口附近压力低，冷却气流会在引射通道进口与出口之间的压力差推动下，顺着引射冷却主通道流动，并通过引射冷却通道出口流出。

5.根据权利要求1所述一种带引射冷却结构的S弯喷管，其特征在于：所述气膜冷却孔为沿周向均布于第一喷管段壁面上的若干通孔；均布方式为，沿着S弯喷管轴向均匀布置多排，相邻两排通孔以顺排或者插排的方式布置。

6.根据权利要求1所述一种带引射冷却结构的S弯喷管，其特征在于：所述气膜冷却孔的孔径为d，每排内相邻孔之间的间距为2d～8d，相邻两排孔之间的间距为2d～10d。

7.根据权利要求1所述一种带引射冷却结构的S弯喷管，其特征在于：所述气膜冷却孔的轴向与其所在位置的S弯喷管壁面之间的夹角为0°到90°，气膜冷却孔为是圆形、扇形、水滴形或异型孔。

8.根据权利要求1所述一种带引射冷却结构的S弯喷管，其特征在于：所述第一喷管段与第二喷管的轴向长度比在2:3到2:5之间，第一喷管段与第二喷管段的纵向偏距与对应喷管段长度比小于0.8。