[发明专利]一种消防车爬梯及消防车在审
| 申请号: | 202110247074.5 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN112796651A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 康洵铭;李响 | 申请(专利权)人: | 沈阳捷通消防车有限公司 |
| 主分类号: | E06C5/02 | 分类号: | E06C5/02;E06C5/32;E06C7/00;E06C7/08 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 赵新龙;阚梓瑄 |
| 地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 消防车 爬梯 | ||
1.一种消防车爬梯,其特征在于,包括:
固定爬梯,能够固定连接于消防车的车体;
固定座,能够固定连接于所述车体;
活动爬梯,能够可滑动地连接于所述固定座,且相对于所述车体包括打开状态和收起状态;
其中,在打开状态时,所述活动爬梯外露于所述车体的外周,且能够与所述固定爬梯配合,使得消防人员能够攀爬所述活动爬梯和所述固定爬梯到达所述车体的顶部。
2.根据权利要求1所述的消防车爬梯,其特征在于,所述固定爬梯和所述活动爬梯均能够设于所述车体的尾部端面,且所述活动爬梯能够沿着所述车体的宽度方向滑动。
3.根据权利要求1所述的消防车爬梯,其特征在于,所述消防车爬梯还包括第一锁紧结构,用于当所述活动爬梯处于所述收起状态时,锁紧所述活动爬梯。
4.根据权利要求3所述的消防车爬梯,其特征在于,所述第一锁紧结构包括:
锁销,连接于所述固定座和所述活动爬梯的其中之一;以及
锁座,连接于所述固定座和所述活动爬梯的另一个;所述锁座具有锁孔;
其中,所述锁销能够插入所述锁孔中,以实现锁紧功能。
5.根据权利要求1所述的消防车爬梯,其特征在于,所述消防车爬梯还包括第二锁紧结构,用于当所述活动爬梯处于所述打开状态时,锁紧所述活动爬梯。
6.根据权利要求5所述的消防车爬梯,其特征在于,所述第二锁紧结构包括:
锁紧座,连接于所述固定座和所述活动爬梯的其中之一,所述锁紧座具有导向槽和止挡部;
止挡组件,连接于所述锁紧座;所述止挡组件包括座体和可伸缩地连接于所述座体的止挡球;至少部分所述止挡球位于所述导向槽内;
锁柱,连接于所述固定座和所述活动爬梯的另一个;
其中,所述止挡部被配置为止挡所述锁柱,以限定所述活动爬梯沿着远离所述车体方向滑动的极限位置;
其中,当所述锁柱在所述导向槽内沿一移动方向移动且经过所述止挡球时,所述锁柱能够抵压所述止挡球,使得所述止挡球回缩;当所述锁柱离开所述止挡球后,所述止挡球恢复至初始位置,并能够止挡所述锁柱沿与所述移动方向相反的方向移动。
7.根据权利要求6所述的消防车爬梯,其特征在于,所述座体具有贯通孔,所述贯通孔的一端具有限位部;
所述止挡组件还包括弹性件和堵头,所述堵头连接于所述座体,且封堵所述贯通孔的另一端,所述弹性件设于所述贯通孔内,且所述弹性件的一端抵顶于所述堵头;
所述止挡球可伸缩地设于所述贯通孔,所述弹性件的另一端抵顶于所述止挡球,所述限位部能够限定所述止挡球的位置,使得所述止挡球在所述弹性件的作用下,外露于所述限位部的端面。
8.根据权利要求6所述的消防车爬梯,其特征在于,所述止挡组件的数量为两个,两个所述止挡组件相对设置;
当所述锁柱抵压两个所述止挡球时,两个所述止挡球沿着相背离的方向回缩。
9.根据权利要求1所述的消防车爬梯,其特征在于,所述固定爬梯包括:
固定梯架,能够固定连接于所述车体;以及
多个踏板,连接于所述固定梯架,且形成一台阶结构。
10.根据权利要求9所述的消防车爬梯,其特征在于,每个所述踏板上设有防滑结构。
11.根据权利要求9所述的消防车爬梯,其特征在于,所述多个踏板中的至少一个所述踏板具有容置缺口;
当所述活动爬梯处于收起状态时,所述活动爬梯穿设于所述容置缺口。
12.一种消防车,其特征在于,包括车体和如权利要求1至11任一项所述的消防车爬梯,所述消防车爬梯连接于所述车体。
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